文／摄影：宋一行

测试车辆基本信息生产企业：上汽斯柯达车辆产地：上海燃料类型：9 2号额定功率（k W）：8 5驱动形式：前驱整车整备质量（k g）：1 3 0 0车辆已行驶里程（k m）：8 7 6 4车辆型号：明锐旅行版发动机型号：1.2升涡轮增压汽油机排气量（c c）：1 1 9 8最大扭矩（N•m）：2 0 0变速器类型：C V T实际测试载重质量（k g）：约2 1 5保养次数：0

自去年试完明锐旅行车之后已逾半年，作为国产旅行车的破冰之作，明锐旅行车的销量并没有如斯柯达当红车型柯迪亚克般坚挺，似乎国内旅行车的春天还远未到来……

Preparation

准备工作：为期3天的测试路况合计约60%城市高架道路、40%市区道路。我们在测试前将胎压补充到了标准值，与以往的测试相同，每日的测试均在出发地加油站把油箱加满至跳枪，把测试人员以外的物品清空到工作车上，清空小计里程，准备工作就绪。

测试方式

驾驶条件：上海市区道路、高架道路

油耗计算：二次跳枪法。加满油，跑完所有测试路线，在同一个油枪位置加油至跳枪，加油机的加油量我们看作是实际消耗量。

计算公式：（实际消耗油量 X 100）/实际里程=百公里油耗

测试人员：驾龄6年以上的汽车编辑

明锐旅行车在欧洲拥有相当不俗的销量，在某些欧洲国家，其在旅行车市场占有率达到了极为夸张的40%。旅行车兼顾了实用与舒适，空间上更优于普通的三厢车，而在欧洲汽油价格相对人均收入而言并不昂贵，油耗是购车时次要考虑的问题。由此，旅行车在欧洲汽车市场的火爆程度就可以预见了。

在国产的明锐旅行车之前，唯有一汽大众的蔚领一款旅行车以国产的方式生产销售。