贺登才

国家批准的两批共56家示范物流园区和10家国家智能化仓储物流示范基地都是我国物流园区（仓储基地）细分行业的杰出代表。他们的经验和做法对于建立和完善现代物流服务体系，降低物流成本，提高物流效率；深入推进供给侧结构性改革，促进产业结构调整和动能转换；推动物流等基础设施网络建设，支持国家“制造强国”“脱贫攻坚”、区域经济协调发展和“一带一路”倡议等重大战略具有重要意义。

及时总结推广示范创建工作经验，对于充分发挥典型物流园区（仓储基地）的示范带动作用，促进传统物流转型升级，推动物流业降本增效和创新发展是一项很有意义的工作。现将这些单位的主要做法、经验和示范特色初步梳理归纳如下：

第一，规划“连天”，选址“接地”。各地把物流园区（仓储基地）作为城市基础设施和基本功能看待，加强规划选址工作。56家示范物流园区均已纳入省级物流发展规划，经国土资源部和住建部审核，全部符合城乡建设规划及土地利用总体规划。多数园区分布在《全国物流园区发展规划》确定的节点城市和“一带一路”沿线城市。选址定位从物流需求发生地、送达地、转运地，流向、流量及区位交通综合条件出发，多数园区临近或嵌入商品集散地（如商品批发市场、电商快递产业园区等）、工业集聚区（如经济开发区、高新技术开发区等）和口岸（自由贸易实验区、综合保税区）等，便于交通组织和分拨集散。

第二，产业支撑，需求到位。……