陈栋楠

摘 要：近年来，我国交通运输事业发展迅猛，尤其是公路建设取得了长足发展。在公路建设过程中，由于地形起伏大、地质构造复杂，路堤填筑较高，路基工程竣工后容易发生差异沉降。过大的路基差异沉降使得路面结构发生开裂破坏，形成裂缝、错台等病害，直接影响路面结构的使用性和耐久性，路基沉降控制是工程建设中的重要内容。因此，有必要对公路路基差异沉降处理措施进行深入研究。注浆技术作为路基沉降处理的主要技术之一，其技术水平的高低直接影响工程整体质量。本文在充分了解注浆技术原理的基础上，对路基沉降处理中注浆技术的要点进行了探讨。

关键词：路基沉陷处理；注浆技术；技术要点

公路运输能够有效带动沿线地区的经济发展，在促进产业转移和增强区位优势等方面发挥着积极作用。公路工程建设施工中，路基施工对工程质量影响较大。尤其是路基沉降问题，为有效解决该问题，可选用科学有效的处理技术对其进行有效控制，以此提升工程施工整体质量。注浆技术作为路基沉降处理的主要技术之一，其施工技术水平地高低将直接影响到工程施工的整体质量。为对路基沉降量进行有效控制，施工企业必须重视注浆技术的应用，规范施工工艺，严格按照施工要求进行有效施工，只有这样才能提高公路工程的整体质量，实现其经济效益。

一、注浆技术原理

在预防路基沉降时注浆加固技术具有良好的施工效果，形成复合地基是路基加固的主要目的，利用增强土体自身强度，最大限度提升路基承载力，进而起到减少土体压缩变形、土体侧向位移与降低路基沉降量的作用。其施工原理就是在高压作用下将水泥等浆液均匀地注入地层中，浆液以渗透、挤密、填充等方式，挤走土体颗粒或岩土裂隙中的空气和水分后，对其起到充实、填充的作用，在水泥浆液固结一段时间后，浆液将原来松散的土体颗粒胶结成为一个整体，形成一个高强度、低变形的新结构。由于路基土体具有极大的不均匀性，利用钻孔将一定比例的浆液注入土层，这样将大大改善土体结构层。将浆液注入到土体后可以充分填充土体附近的缝隙，确保其密度符合施工要求。还可以有效改善土层裂缝情况，进而提高整体土层承载力。

二、路基沉降处理中注浆施工准备

1、施工机械配备

在注浆加固的施工过程中，需要用到钻机、搅拌机、注浆机等机械设备，在施工开始之前，这些机械设备应提前进入施工现场，施工单位对设备的使用性能进行检测记录，不符合施工要求的设备应及时进行更换，对设备进行保养和维护，保证在施工时能够正常运行。其次是由技术人员根据施工方案和施工现场的实际情况对设备参数进行调整，设定最佳参数，以保证路基加固的施工质量。

2、施工材料准备

注浆加固主要用到的材料是水泥，要根据施工现场的地质条件，选取相应规格的水泥。在进行采购的过程中，选择正规的生产厂家购买，确保购买材料的质量能够满足工程施工要求，施工材料购买完成之后，根据相应的施工标准，由专门的检测机构对材料进行质量检测。另外，公路工程建设施工的工期较长，施工单位需做好材料的保存工作，防止由于气候因素造成的材料浪费以及结块变质。

注浆材料在加固过程中发挥着重要作用，施工单位应综合考虑施工现场的地质条件，选取与之相适应的材料配合比，并根据不同部位的强度要求，加入适量的添加剂。虽然浆液能够有效的实现对路基的加固，但大量的施工实践证明，浆液强度过高会导致地基内部形成外渗或者堵塞现象。

三、路基沉降处理中注浆施工要点分析

1、测量放样

根据施工现场的实际情况和工程建设施工的要求，对施工路段进行测量放样。通过对施工路段距离、边坡角度、标高的测量，根据施工方案来合理规划注浆孔的位置，为后期施工提供標准和依据。

2、机具就位

孔位测量完成之后，根据设定好的注浆孔进行钻机、注浆设备的就位，在机具就位的过程中，应保证机械的水平稳定。在进行钻机安放时需注意两点，第一是钻机安放位置的准确，尽量减少注浆孔位置的偏差；第二是对垂直度的调整，保证钻机的水平程度。在注浆设备安放时，保证配浆机与注浆机的协调运作，其次是做好注浆管的固定工作，为了保证注浆压力，需对注浆管的长度进行控制，一般情况下注浆管长度不超过50m。

3、钻孔

在施工前期，施工放样作业必须遵循施工图纸进行，随后进行注浆孔钻孔作业，确保其钻孔质量符合施工要求后，应进行灌浆作业。灌浆作业必须在达到设计标准后停止。应清理干净施工现场、对孔桩位置进行确定及进行放样作业等。钻孔施工中不能出现损坏原有路基的现象，确保孔径符合施工要求，必要时，可以选用干钻法进行，避免用水量的增加，以此加大路堤防护力度，避免路基被水侵泡，使其结构受到极大影响。降低经济损失。在钻孔过程中，要对其质量加以重视，如根据路基实际高度、填料情况进行钻孔深度的确定，同时还可以为灌浆作业提供一定便利。

4、注浆

注浆技术是路基沉降处理的重要技术，其施工技术水平的高低将直接影响到路基沉降量的多少，进而对路基施工质量造成不同程度的影响。注浆施工中主要包括的内容有：注浆压力、浆液浓度、注浆量及注浆顺序等。在注浆作业中通常选用一般硅酸盐水泥进行施工，其水灰比一般要控制在1：1的范围，如路基地质不同，其用水量也将产生极大的改变，在黏土路基中，其密度较高，则必须增加用水量，这样可以确保浆液更好地填充黏性地基。选用计量系统进行水泥与水的运送，确保混合料能够在搅拌器内得到充分拌和。按照施工路段路基的地质情况，并与单孔注浆量进行充分结合，进行注浆压力的科学选用，并一次性将注浆管安置在设计深度，遵循由下向上的顺序进行施工。当注浆压力过小时，在设计范围内浆液射流无法达到施工要求时，将缩短其扩散半径，造成空白区的出现。当注浆压力超出施工规定时，将对路基结构造成极大损害，如将路面抬升或冲坏边坡等。基于此，施工过程中，施工人员必须对注浆压力进行有效控制，只有这样才能确保路基沉降处理的质量。

5、质量检测

对路基沉降位置强度的检测，每天任意进行灰浆试块（3块）的制作，进行一周试块作业，确保其抗压强度在3Mpa以上，确保其质量符合相关施工规范。检测路基弯沉差，完成压浆补强作业3日后，必须对沥青面层板接缝位置的弯沉差进行检测。在完成注浆作业一周后，要进行质量检测，在总注浆孔中要检测的数量不能低于总量的2%到5%。通过对一个位置的注浆点进行路面弯沉情况的先后检测，对其弯沉变化情况进行分析、研究、得出结论，以此确保其注浆效果（0.5毫米以下）符合施工要求。

四、结束语

综上所述，公路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国公路行业发展建设的要求的不断提高，公路工程施工质量也得到了人们的普遍关注。其施工方法是否科学、合理直接关系着整个工程的质量，关系到行车舒适性及安全性。因此，必须高度重视路基沉降处理，采用正确、科学以及合理的施工技术，如注浆技术的应用，可有效防止路基沉降，提高路基承载力，延长公路使用寿命。

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