北京现代物流研究基地，是经北京市哲学社会科学规划办公室和北京市教育委员会共同批准，联合依托北京物资学院于2004年9月建立的首批北京市哲学社会科学研究基地，是北京物资学院发挥自身学科优势、整合社会研究力量、开展物流科学研究、培养物流与流通人才，服务首都经济社会发展的重要开放性学术平台。

基地学术研讨会

一、基本情况

现代物流研究基地依托物流学院进行建设，是高校的省部级科研平台，业务上接受学校科研处归口指导。研究基地设有学术委员会，全国著名物流专家、北京物资学院副院长何明珂教授兼任基地学术委员会主任，聘任国内著名物流专家担任学术委员会委员，主任为张志勇教授、首席专家为姜旭教授、副主任为周三元教授，下设基地行政工作办公室（负责情报、资产、网站、周报等日常运行业务工作）和若干研究所、研究团队、项目组（负责完成科研工作）。专家委员会是基地的常设咨询机构，全国著名物流专家崔介何教授担任专家委员会主任。目前基地拥有专兼职研究人员39名，其中教授21人、副教授14人，具有博士学位的24人。

基地成立以来，始终坚持服务首都经济建设目标，结合现代物流业发展需要，把物流研究中基础性、全局性、紧迫性、前瞻性的重大课题作为研究的主要着力点。研究领域包括城市和区域物流、企业物流管理现代化、物流管理理论方法及其应用等。基地建设的目标是：支持各级政府、企事业单位的物流决策需要，努力成为北京乃至全国的物流理论研究中心、物流决策咨询中心、物流创新促进中心，成为北京市政府有关部门的物流智库。2010—2016年连续两个三年建设周期的工作得到了北京市验收专家的肯定，连续两次获得“北京市哲学社会科学优秀基地”称号。

二、特色举措

进入第五个三年建设周期以来，北京物资学院加大了对基地建设工作的支持力度，多方面增加投入，多措并举，为物流研究基地的进一步发展奠定了坚实的基础。

1.不断完善体制机制，提高基地运行效率

为了全面加强基地建设和管理，促进基地创新发展，按照北京市哲社规划办和北京市教委关于整体推进研究基地建设的相关通知精神，不断完善体制机制，将基地设为校直属机构，独立运行,努力提高基地运行效率。

2.整合社会研究资源，开放办基地

除北京市教委安排的基地专项建设经费外，北京物资学院每年还特别配套安排办公及业务经费，协助申报北京市财政专项研究经费，支持基地搭建开放学术平台。2012年拨出15万元设立了5项基地自选研究课题；2013年又拿出36万元，通过北京市哲社办网站和物流研究基地网站，面向全国公开招标了4个重大物流研究课题。

3.重视“基础工程”，持续提升基地学术吸引力和凝聚力

基地开展了北京、全国以及国外物流业发展资料数据的收集工作，已出版《中国现代流通体系规划与建设》政策文献汇编20册（约1500万字）；编发《物流行业动态周报》136期；精心设计优化网站，开设了北京物流动态、基地科研成果、基地学术交流、基地周报、专题研究、资料下载等多个栏目；年度报告、自设课题等工作受到北京市哲社办表扬，并多次应邀介绍经验。

三、主要成绩

1.承担高级别研究项目，探究物流前沿问题

紧紧围绕建设中国特色世界城市和人文北京、科技北京、绿色北京的战略任务，着力研究影响和制约首都科学发展中突出的物流问题及其相关领域的课题。近五年来，累计承担各类课题115项，其中国家项目13项，省部级项目45项，企事业单位委托的横向项目57项；出版了40余部具有影响力的学术著作，在国内外期刊上发表了90余篇有重要影响的学术论文，强化了基地“物流理论研究中心”的职能，促进了学科建设。近三年来,研究成果获省部级奖励8次（其中较高级别的5次），部分成果被北京市有关部门采纳，为首都物流和流通发展起到了较好的理论支撑和引领作用。

2.关注物流现实，强化咨询职能

完成中国物流与采购联合会、中国交通运输协会以及商务部等委托项目多项；配合国家京津冀协同发展战略出版年度研究报告，为北京物流业发展服务；《商品流通法》框架草案研究被商务部采用。近五年来，累计向相关部门提交成果38项，其中有2项获得省部级和局级领导肯定，37项被实际部门采纳，4项被北京市规划办《成果要报》采用。2013年度报告《北京物流现状与趋势》得到北京市哲社办充分肯定。2014年3月27日，在北京市哲社办组织的专题研讨会上介绍了经验。基地相关专家还多次受邀参加北京市政府、发改委、商务委会议，向市领导建言献策，初步发挥了基地“物流决策咨询中心”的作用。

3.探索新模式，积累部门协调与资源整合经验

打破以行政体制为主的传统管理模式，按照“服务性、主动性、开创性、务实性、国际性”的总体思路，为北京地区乃至国内外的物流研究专家学者搭建广阔的学术交流平台。经过长期的实践，探索出基于实体型开放团队的基地建设新模式，为哲社类研究基地建设提供了有益参考，得到了上级主管部门的充分肯定。

基地学术活动

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