陶庆重， 薛伟锋

（株洲中车特种装备科技有限公司，湖南株洲412001）

0 引言

近年来，随着国内旅游业的迅速发展，越来越多的旅游景点为了保护景区的原始风貌，同时适应复杂多变的地形，以及打造景区的特色，开始采用单轨高架游览车作为景区内乘客运输工具。而在单轨高架游览车中，箱型钢梁作为承载游览车的载体，对于乘客的安全及舒适性有着很重要的作用，因此对单轨游览车箱型钢梁制作工艺进行研究就显得尤为重要。

1 箱型钢梁结构

箱型钢梁主要是指其截面形状与普通箱子截面相同，且使用钢材焊接而成，因此称之为箱型钢梁，如图1所示。箱型钢梁具有一定的先进性和优越性，常用于龙门吊机、单轨车轨道等大型的承重结构。

图1 箱型梁结构

1）箱型钢梁类型有直线梁、平曲梁、竖曲梁以及三维梁等4种；2）箱型钢梁由上翼板、下翼板、两侧的腹板以及箱体内的横纵向加强筋板组成；3）考虑到热胀冷缩的问题，箱型钢梁下有固枕和活枕之分，如图2所示；4）考虑到车子车轮运行位置的平滑状况及钢梁间对接缝的缝隙宽度问题，有燕尾槽接口；5）轨道钢梁的安装在固枕端是直接用螺栓紧固，活枕端有压板压块压装。

图2 箱型钢梁下的枕结构

2 箱形钢梁主要控制项点及难点

1）箱型钢梁的制作存在严重的扭曲问题，需要控制扭曲;2）箱型钢梁的组装顺序及焊接顺序严重影响箱型钢梁的成型;3）曲线梁的制作难度及扭曲问题比直线梁更严……