王慧慧，孟治国，李翠，朱蕴哲，蔡占川，李向月

（1. 吉林大学 地球探测科学与技术学院，长春 130021；2. 澳门科技大学 月球与行星科学实验室, 澳门 999078）

0 引 言

冯·卡门（Von Kármán）撞击坑（44.8°S，175.9°E）位于月球背部的南极–艾肯盆地（South Pole Aitken ，SPA）（图1），为我国“嫦娥4号”（Chang’e-4）着陆候选区域[1]。因此，冯·卡门撞击坑地形特征的研究，对“嫦娥4号”着陆区的选择，具有重要意义。

冯·卡门撞击坑属于前酒海纪，直径约为180 km[2]。从成分上来看，冯·卡门撞击坑FTA（FeO+TiO2）含量较高，盆地底部以玄武岩为主[3-4]。美国地质调查局（United States Geological Survey，USGS）提供的冯·卡门区域的地质图和Haruyama等基于Kaguya TC数据以撞击坑定年法得到的玄武岩年龄约为3.35 Ga，属于雨海纪玄武岩[5]。冯·卡门位于南极艾肯盆地西北部，属于Th（钍）异常区域[6]，其内部的西南向地区高程较低，地形起伏平缓。冯·卡门撞击坑所在的南极–艾肯盆地，直径约2 500 km，是太阳系中最大、撞击最深的撞击盆地，我们可以利用SPA盆地进行下月壳和月幔的探测，其峰环、盆地内以及溅射毯的撞击熔融层及撞击熔融角砾岩都是很好的月幔物质取样区[7-9]。因此，对冯·卡门撞击坑的着陆研究将具有重要的地质和科学价值。

图1 位于南极–艾肯盆地内的冯·卡门撞击坑影像图Fig. 1 Image of Von Kármán crater located in the South Pole Aiken basin

但是，由于具有较大的风险，人类尚未在月球背部进行软着陆。从历次月球软着陆的经验来看，着陆区地形地貌是安全着陆的首要考虑因素，而目前对于冯·卡门撞击坑地形的定量探测还是空白。因此，对冯·卡门地区地形分布特征的研究对“嫦娥4号”的安全着陆具有重要参考意义。

本文利用月球轨道器激光高度计（LOLA）数据分别对获取到的数据进行最大平均值法、均方根高程法和盒维数法计算并分析了冯·卡门撞击坑地区的表面坡度、粗糙度和分形维数信息。……