程 锋

（中铁北京工程局集团第一工程有限公司，陕西渭南714000）

1 概述

随着我国经济的飞速发展，基础建设的步伐也得到了大力发展。同时，也涌现出了许多长大隧道穿越山区城镇的建设项目。为确保山区城镇人民群众生命财产的万无一失，隧道的爆破施工面临着多项严峻的考验，为此，国内外许多专家学者早已开始从事这方面的研究。对于微差爆破李宏男等[1]通过理论研究及现场测试得出了减震效果最好的间隔时间。爆破飞石主要体现在对既有建（构）筑物损坏、人员伤亡和机械设备损毁等方面[2]。当山区城镇隧道穿越化工厂等易燃易爆区域，明挖爆破产生的飞石和冲击波将严重威胁着对化工厂人员和设备的安全，防明火、防震、防爆等要求将是必不可少。因此，本文以理论计算为基础，并结合实际工程采取将露天爆破改为隧道上台阶增设套拱封闭，再进行下台阶爆破作业，有效地防止了爆破飞石，减弱爆破噪音和冲击波以及爆破振动的影响。这些研究保证了本次工程安全顺利完成，也为今后类似工程有着重要的借鉴意义。

2 工程概况与方案

2.1 工程概况

新建某铁路隧道工程，全长728m，其中Ⅲ级围岩335m，Ⅳ级围岩265m，Ⅴ级围岩66m，明洞62m。隧道DK95+156～DK95+308段从某化工有限公司左侧边缘穿过。其中，DK95+156～DK95+197段和DK95+287～DK95+308段地面低于隧道拱顶采用明挖法施工，DK95+197～DK95+287段采用暗挖法施工。DK95+193处隧道线路右线与该厂氧氟沙星生产车间最近距离为16.95m，该车间是制药中间车间有大量的制药设备、仪器、蒸汽管道、地下管线和小型易燃易爆储存罐。……