马涛

摘 要：就我国当前的航运业发展前景来分析，对船舶运营管理技术进行研究和应用是必不可缺的，因此，从我国当前航运业发展态势制定出大致三种船舶经营管理技术。本文笔者就这三种船舶营运管理技术进行研究分析。

关键词：船舶运营；管理技术；技术应用

就当前我国的航运业市场进行分析，大致船舶经营方法主要有三种：第一种就是通过进行市场竞争将船舶完全承包经营；第二种就是船东自己招聘、雇佣船员，自主营运；第三种就是船员通过向船公司被派遣到船舶上工作，船东自主经营。下面笔者对这三种船舶运营方法进行分析。

一、通过进行市场竞争，将船舶完全承包经营

这种经营方式是通过进行市场竞争，由船舶承包经营者以相应的承包费的方式向船舶公司上缴利润。通过多年的承包关系，让船舶承包者拥有船舶部分所有权或者是船舶全部所有权。由船舶承包者自行承担所有的开支，其中包括人力成本和运营成本。这种船舶运营管理方法有一些优点。

首先，船公司能够通过承包者之间进行市场竞争使公司获得较高的承包费；其次，船舶承包者自行招聘船员，能够有效地减少公司的管理成本；最后也能够让船舶承包者有足够的动力去获利，间接增加船公司的收入。

但这种船舶运营管理方法同时也存在一些缺点。船舶承包者大多是小公司或者是个体户，这些承包者往往为例利益最大化，可能会出现不服从船公司调度的现象。这些承包者在进行人员招聘时，往往会出现一些不符合公司统一招聘标准的船员，出现学历过低或这无适任证书的船员。为了获得更多的利益，船舶承包者不按照经济航速航行，出现长期疲劳驾驶船舶，产生极大的安全隐患。为了节约成本，对船舶不进行定时的维修保养，缩短船舶的使用寿命。当出现一些其他的客观原因导致船舶承包者未能在限定期限内获得预期的收益，船舶承包者无法按时的支付承包费，船公司无法收到承包费，出现承包者毁约的现象。

二、船东自招船员，自主经营

这种船舶运营管理方法主要是船东自行招聘船员，船公司与船员签订劳动合同并为船员提供五险一金，按月为船员发放工资，船公司对船舶和船员进行统一管理。这种船舶运营管理方法有着许多优点。

船公司能够对船舶和船员进行统一管理，管理起来方便；船公司通过统一招聘的船员能够招聘到专业素质较高的船员，对这些船员进行进一步的专业知识培训提高他们的专业技能，减少因无法熟练操作设备出现的安全事故。公司能够进行统一的管理，掌握运营权，使公司所属船舶能够和码头之间的装卸工作进行良好的衔接，提高船舶的运营效率，使船公司获得最大的利益。有效地避免船舶之间争抢码头的问题出现，是船舶以经济航速进行航行，使船舶能够快速的进行装卸工，降低安全隐患发生的机率。当一艘船舶出现问题时，能够让公司其他的船舶吸取经验教训，防止类似问题的出现。船公司自主招聘船员能够让船员产生归属感，调动船员的工作积极性。这种船舶运营管理方法有利于船公司进行统一的后勤保障操作。船公司能够及时的对船舶进行保养维修，延长船舶的使用寿命。通过船公司进行统一的缴纳费用，办理各种手续，消除逃避缴纳费用的现象。

这种船舶运营管理方法的缺点：船公司进行船员招聘时，需要多名工作人员进行管理，这直接的增加了管理成本。与被招聘的船员签订劳动合同后需要为船员缴纳“五险一金”，这也同样增加了管理成本。船公司在进行正常营运时需要额外招聘一些船员用以机动。有时可能因一些客观原因，船舶处于待航期，但船公司依然要向船员支付工资，一旦出现船舶的业务量过于饱和时，船员无法承受工作强度，出现消极态度。

三、船员由船员服务公司招聘，劳务派遣到船舶工作，船东自主营运。

这种船舶运营管理方法是指船员招聘公司对船员进行招聘，与船员进行劳动合同签订，由船员服务公司对船员进行日常管理。船公司对船员进行进一步的培训，船公司与船员服务公司签订合同，在合同中确定双方的职责和权利义务，按照合同支付给船舶服务公司管理费。这种船舶运营管理方法的优点是：船公司可以选择一些具有着良好信誉的船舶服务公司，船员服务公司能够快速的对出现的问题进行合理的解决。船员服务公司可以按照船公司制定的相关规定，对所需要招聘的船员进行日常管理，节省了船公司的管理成本。当出现劳动纠纷时，船员服务公司承担相应的法律责任，降低船公司的法律责任牵扯风险。船员服务公司能够提供最低的船员配置服务，减少公司的机动船员费用支出。

这种船舶运营管理方法的缺点为是当船员服务公司出现船员管理不当的情况，将严重影响船公司的正常运营航次。在被聘用的船员和船员服务公司签订劳动合同后，一旦船公司出现工资拖欠的情况，通过一定的协商后，未能确保船员服务公司与船公司继续合作下去，终止合同，导致船公司出现船舶停航的风险。船公司因一些原因导致船舶无法正常运营，但仍需支付船员工资。

总结

通过对这三种船舶运营管理技术的应用进行研究分析，得出各种船舶运营管理技术的优缺点，每一种船舶运营管理技术，都会给船公司到来一定的收益。就我国当前的航运业發展情况分析，我国的中国远洋航运公司多采用第二种船舶运营管理技术，这种管理技术能够有效地提高船公司的运营效率，通过与码头、供货商之间相互协调，从而使船舶能够最快的完成装卸工作、后勤补给工作、船员调配工作等，极大程度的节约了船舶与码头之间的调度时间，实现船公司的最大利益化。这三种船舶运营管理技术在某种程度上，促进了我国航运业的发展进步，影响着我国航运业的未来，将这三种船舶运营管理技术进行详细的研究和合理的应用有利航运业的发展。

参考文献

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（作者单位：南海救助局）