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氢和燃料电池

2018-05-21

汽车文摘 2018年5期
关键词:生产

多年来,世界依赖石油和其他化石燃料发电,正因为如此我们正面临着全球变暖的问题。燃料电池的电力供应非常干净、安静、安全,每个燃料电池都有两个电极,一个正极和一个负极,分别称为阳极和阴极,发电的反应发生在电极处。每个燃料电池也有一个电解质,它携带一个带电粒子到另一个电极,以及加速电极反应的催化剂。氢是基本的燃料,但燃料电池也需要氧气。燃料电池的一大吸引力在于它们没有发电污染,这是因为用于发电的氢气和氧气最终结合在一起形成无害的副产品,即水和热。

现在,蒸汽重整制氢在生产中大量应用,其效率可以达到80%。

蒸汽重整过程:对于高温(700-1100°C)的过程,蒸汽(H2O)与甲烷(CH)在吸热反应中产生气体。

气化:CH4+H2O→CO+3H2

在第二阶段,在约360℃下通过放热的水煤气转换反应生成额外的氢气,

CO+H2O→CO2+H2

图1 氢的来源和生产方式

在质子交换膜燃料电池工作中,氢气从氢气罐传递到阳极,氧气传递到阴极。当氢与阳极催化剂反应时,它会分解成电子和质子。该质子移动到电解质并且电子移动到提供电力的外部负载电路,然后移动到阴极,在那里它与来自电解质的氢气和来自大气的氧气发生反应。在阴极处,氢、氧质子和电子结合在一起形成水和热量,副产品是干净的对环境无害的水。

在正常负载范围内,燃料电池与柴油机、汽油机相比效率更高。内燃机的最大理论效率为58%,而燃料电池的输出功率比为83%。

氢能和燃料电池汽车已经在福特和丰田等公司生产,但生产规模不大。……

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