解学敏，胡松，王蕾

（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）

引言

轻卡作为现代化交通工具之一，是城际、城乡和区域之间商品、货物流通的纽带，在我们日常生活中扮演着重要的角色，因此人们对于轻卡的安全性要求也越来越高。车辆的安全运行，与驾驶员接受信息正确与否、信息输入装置的多少和快慢有着重要的关系。在车辆行驶过程中，有80%的信息是靠视觉得到的，确保良好的视野是预防交通事故的必要条件。

驾驶员后方视野是驾驶员借助后视镜间接观察到的范围。根据人机工程学的要求：后视镜在水平方向的位置应处于前直线视线的左右各60°（45°头部自然转角与15°眼睛自然转角之和）范围内；在垂直方向的位置上处于前直视线上下个45°（30°头部自然转角与15°眼睛自然转角之和）范围内。

1 轻卡外后视镜的特点

轻卡在新产品设计过程中，为了满足法规的间接视野要求，需要安装以下五类间接视野装置——主外视镜（Ⅱ类）、内视镜（Ⅰ类）、广角外视镜（Ⅳ类）、补盲外视镜（Ⅴ类）及前视镜（Ⅵ类）。主外视镜是轻卡最重要的间接视野装置，具有相对较大且真实的视野，是驾驶员行车观察视镜时使用最多镜子；而内后视镜观察到的后方视野，受轻卡产品功能的影响和约束，在行驶中会被后方货物或货厢遮挡，使用较少；因此驾驶员得到的后方视野更多来自于外后视镜。若轻卡车辆外后视镜的视野受到影响，出现盲区或视野不足，会给驾驶员行车安全带来巨大的隐患。……