涂丰强 张明敏 刘昕 赵天翔

摘要：船用往复泵主要用于船舶底舱舱底水的抽除，由于船舶空间有限，往复泵的数量不可能配备太多，因此往复泵的可靠性就显得愈发重要。本文从实际使用角度，简单叙述了船舶泵浦泵的原理特点以及船用往复泵的特点和基本工作原理，分析了往复泵在各种工作环境中的最易出现的设备故障，并探索了一些简单的解决故障问题的方法。实践证明，定期对往复泵各个阀件和管路进行检查维护保养，可以确保往复泵发挥正常工作性能并提高其使用寿命。

关键词：往复泵;常见故障;处理方法

泵在工业社会发展中，应用非常广泛，与人类的生产生活密不可分，它是一种用来移动液体、气体或者特殊流体介质的装置，是对流体做功的机械。HKZ110/13026/0.4型泵系立式双缸双作用船用电动往复泵，广泛用于船舶输送海水、淡水、石油及石油制品，亦可用于其它部门输送物理、化学性质相类似的其它液体，被输送介质的温度不超过85℃，粘度不超过80°E50°。在远洋船舶中，各类泵浦占据着也有着不可或缺的位置，发挥着不可替代的作用。本文着重介绍往复泵原理特点和常见故障的处理方法。

1 往复泵结构组成与分类

往复泵是一种典型的容积式泵。它主要是由泵缸、活塞（或者柱塞）和吸、压水阀等构成。

1.1 往复泵的结构组成

（1）电动机。该泵配备德州电机厂船用交流电机，型号为Y132M26H，V1型，380V，50Hz，电机必须按规定的方向转动，电机立式安装在泵的上部，通过伞齿轮直接启动。

（2）减速机。该系列泵通过伞齿轮直接启动，二级斜齿轮减速、传动箱体与机体铸成整体，传动箱体与液缸体之间用螺栓连接。

（3）传动结构。由曲柄盘、齿轮轴、连杆、十字头和滑道组成，曲柄盘锥体安装并靠连杆与十字头连接。

（4）液缸体。液缸体位于传动箱体下，由填料箱来限制液缸衬套，两个独立的泵缸各装有一组活塞。

（5）阀箱体。阀箱体内有四个单独的阀室，每个阀室装有一组阀（一个吸入阀，一个排出阀）。

（6）安全阀。当泵的工作压力超过规定值时，液体由排出腔经安全阀回流到吸入腔，泄压后安全阀自行关闭，从而对泵及电机起到安全保护作用。泵出厂前安全阀调整为1.15倍额定压力。

（7）润滑系统。由储油器、油位计和油杯等组成，储油器拧在十字头滑道上，并储存十字头里的油。

1.2 往复泵的分类

按照往复泵结构特点以及使用的工作环境大致可以分以下几类：

按工作方式分：活塞往复一次，各吸入和排出一次液体，这种泵称为单动往复泵，若活塞往返一次，各吸入和排出两次液体，称为双动往复泵。活塞在一个往复行程中吸排液体各多次的泵称为多作用泵。一般奇数多作用泵由多个单作用泵组合而成，而偶数多作用泵则由多个双作用泵组合而成，船上常用的有三缸三作用和双杠四作用泵。按工作件的样式分：分为活塞式、柱塞式。其中柱塞式往复泵常见的有径向柱塞泵和轴向柱塞泵;按液缸的布置方案及其相互位置分：有卧式泵、立式泵、V型泵、星型泵等。通常以泵的上述主要特点来区分各种不同类型的泵，如单缸单作用立式柱塞泵、双缸双作用卧式活塞泵、三缸三作用柱塞泵等。

1.3 往复泵的类型特点

按结构形式分活塞式：活塞环密封，流量大，压头低;柱塞式：密封长度大，流量小，压头高;

按驱动方式分直动式：气体、液体和蒸气;机动式：电动机、柴油机驱动;手动式：人力驱动;

按泵缸中心线分卧式：泵缸中心线与安装平面平行立式：泵缸中心线与安装平面垂直;

按有效行程分单作用：两个行程，一次吸入，一次排出;双作用：两个行程，两次吸入，二次排出;差动式：两个行程，一次吸入，二次排出。

2 往复泵的常见故障及处理方法

2.1 往复泵的常见故障

（1）排水管路出现剧烈振动。可能产生的原因：供水量不足;滤器脏堵;泵吸入软管直径偏小或者损坏;泵进出口管路中有空气。

（2）泵排出压力达不到正常要求。可能产生的原因：压力表损坏;往复泵溢流阀泄漏。

（3）填料函漏水。可能产生的原因：填料磨损或损坏;往复泵柱塞磨损。

（4）往复泵曲轴箱温度过高。可能产生的原因：曲轴箱内滑油不足或失效;曲轴磨损;润滑系统冷却器堵塞或者冷却器水量不足。

（5）三柱塞往复泵运转时噪声过大。可能产生的原因：连杆与曲轴之间间隙过大;连杆螺栓松动;十字销和连杆衬套松动;供应水管及高壓管路中有空气。

（6）进液阀和排液阀座损坏。可能产生的原因：发的导杆有毛刺;往复泵阀座变形或产生不均匀磨损。

2.2 故障的解决处理

以上是往复泵在各种工作环境下容易产生的故障及可能产生故障的原因，经过对故障的分析总结，解决方法可以归类为以下几种：

（1）加大泵的供水量、定期对滤网进行清洁对并对管路进行放气。

（2）平时对压力表进行检查更换、更换溢流阀阀杆和阀芯。

（3）对填料盒柱塞进行检查并及时更换填料、柱塞。

（4）定期检查曲轴和曲轴箱内的滑油并修理和更换。

（5）定期对连杆、曲轴十字头销和衬套的工作状况检查如有松动和磨损及时解决。

（6）定期检查阀与阀座之间的密封性，如有磨损及时调整和重新研磨。

3 往复泵的运转维护与应用

3.1 往复泵的运转

（1）泵的排出压力表，示度超过安全阀的额定压力时，应及时停车排除故障。

（2）润滑油油面不能超过油标位置，否则要及时加油，油温不得超过65℃。齿轮润滑油为双曲线齿

轮油，油量2.6升。

（3）新泵使用经100小时后应将油箱内的油尽量放尽并重新注入润滑油，清洗过滤网。

（4）填料函处有点滴渗漏为正常情况，如成流的窜水时，可调整填料压盖或更换新的填料环。

（5）新泵工作500小时后，应研磨阀与阀座。

（6）泵工作200小时后，传动部分的零件拆开清洗检查，并同时拆检活塞环。

（7）定期检查安全阀是否在规定压力下起跳。

3.2 往复泵的应用

往复泵主要应用于以下几个方面：

（1）远洋船舶污水的排放，城市污水处理排放系统;

（2）医院、宾馆、高层建筑污水排放;

（3）自来水厂的给水装置;

（4）市政工程、建筑工地的污水排放;

（5）地铁地下室、人防工程的污水排放;

（6）农村污水排放以及农田灌溉;

4 结语

綜上所述，各类泵浦和我们现代的生产生活已经密不可分，往复泵作为其中一种类型在一般的远洋船舶中使用频率较高，工作的环境较恶劣，其故障率发生频率也较高，这就需要我们在平时工作中，多注意观察其运行时的声音及压力参数是否正常，在停用状态下，也需要定期做好维护保养工作。为保证其发挥最佳工作效率，本文从往复泵的工作原理入手着重分析了往复泵的常见故障和处理方法，总结出往复泵保养经验，希望对广大船员有所帮助。

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