李巍

【摘要】我国的社会经济在快速的发展，科学技术也在不断的进步，人们生活水平的提高对运输行业提出了更高的要求，因此我国的公路修建工程以及铁路修建工程数量在不断的增加，为了提高铁路运输的效率，铁路工程中的隧道施工技术在不断的创新，但是在复杂地质环境下的铁路隧道施工难度系数较大，因此为了提高在复杂环境下的铁路隧道施工的安全性以及可靠性，需要施工人员在施工准备环节中先行对施工场地的周边环境进行查看以及分析，然后再制定完善的施工策略。本文对复杂地质环境下的铁路隧道施工技术进行了探究，并提出了一些改进建议。

【关键词】复杂地质环境；铁路隧道；施工技术；探究

在各类铁路工程中，隧道施工是整个工程中的一个难度较大的关键环节，进行隧道施工可以大大缩短工程施工路线，从而提高铁路行业的运输效率，我国的铁路网络覆盖范围越来越广，因此铁路隧道施工项目也在相应的增加，尤其是在高原地区以及山岭地区的隧道工程较多，高原、山岭地区的的地质环境较为复杂，因此在隧道施工环节中对当地环境中围岩进行勘探以及对当地地质环境的分析十分重要，这样才能保证在复杂环境中隧道施工的安全性，从而提高隧道工程的施工质量。

1、复杂地质环境下对铁路工程中隧道施工环节的影响

我国的各个地区的地理环境较为多样化，并且一些特殊地区的地质环境较为复杂，其地貌也较为特殊，在这些地区进行隧道施工困难系数较高，工程的成本投入也較大，但是为了缩短铁路的长度，提高铁路线路的整体规格，隧道施工是不可避免的。并且我国的交通行业一直在快速的发展，为了提高人民的生活质量，并且推动铁路行业的发展，需要建设四通八达的铁路网络，因为铁路隧道一般都是在高原、山区以及河谷地区施工，这些地区的地质环境都十分复杂，需要较为完善的施工方案以及成熟的施工技术来保证隧道建设工程的质量。在隧道施工中会因为地质环境的复杂性而出现一些难易掌控的施工问题，例如岩溶、断层破碎、地温过高以及突泥涌水等。并且由于隧道工程的特殊性，在隧道中进行施工时容易发生例如瓦斯爆炸、岩爆、偏压等安全事故，如果不能够妥善的处理这些施工问题则会出现一些施工人员伤亡、损坏施工设备的情况，这样会造成物力资源的浪费，还会给施工人员的情绪带来负面的影响，不利于施工的顺利进行。因此在较为复杂的地质环境下进行铁路隧道施工需要技术人员先行观测周边的环境，并且创新施工技术，从根本上来提升隧道的施工质量以及施工的安全性。

2、在复杂地质环境下主要应用的铁路隧道施工技术

在铁路隧道施工的准备工作中，施工人员需要对当地的地质条件进行调查，然后再根据当地的实际情况设计施工方案，并且选取相应的铁路隧道施工技术，在正式开始隧道施工的过程中一定要按照相关规定来做好设置地质预报的工作，以便掌握隧道环境的实际情况，施工人员一般会通过超前探孔、炮眼加深、TSP、地质素描以及红外线探水技术来进行隧道地质环境勘探工作。这样可以使施工人员提前对隧道的地质环境进行分析，还可以预先对不良的地质环境进行预探，这样可以避免施工进行到一定程度时出现由于不良地质环境而带来的问题。为了完成中长距离以及长距离的探测工作，施工技术人员可以应用弹性波反射法来完成此工作，由此来对隧道内岩溶层的基本状况进行预测，并且对隧道内断裂层的位置和范围进行探测。在施工前期的开挖支护环境后，需要施工欧冠人员对围岩周边环境的进行测量，这样可以了解支护施工环节完成后对围岩的影响程度，这样可以有效的避免掌子面后塌方关门的情况出现，还可以掌控好二次施工衬砌的施工时间。因为铁路隧道的地质环境状况会直接影响到隧道施工质量，由此看来在隧道施工之前对施工现场进行地质勘探是十分有必要的，在预测工作中，施工人员首先要根据最新的中国地貌图对施工场地的地质环境进行预测，并且要对施工过程中可能会出现的施工事故进行预先分析，对有概率发生的事故提前采取措施。在施工前应当准备好地址环境测量设备，制定大致的施工方案，然后对施工技术的可用性以及方案的可行性进行客观的分析，然后要根据当地的地质特点选择来选择施工技术，经过综合考量后再开始施工。在隧道施工中应用的预加固技术主要包括隧道洞外加固以及隧道洞内加固，预加固施工用注浆的方式来进行加固处理，对于硬度较差的地质可以进行注浆加固，然后再暗挖隧道施工，这种预加固的技术能够提高隧道自身的负重能力，还能改善隧道地质环境的物理性质，可以避免地表水渗入隧道的软围岩中，从而提高隧道施工的安全性。注浆加固技术中还包括了帷幕注浆处理以及钢管桩注浆处理，这两种注浆处理技术都存在着一些差异，例如注浆顺序差异以及时间差异。注浆环节需要先行打好注浆孔，并且要严格按照注浆规定来实施注浆工作，以确保浆料中的各类物质的比例符合标准，这样可以大大的提高隧道施工的质量，并且缩短施工的工期。在复杂地质环境下进行铁路隧道施工需要应用到超前支护技术，这种施工技术主要利用了悬臂支护和注浆导管的作用，超前支护技术用小导管来做好支护工作，这样可以达到支护防加固的质量标准，在铁路隧道工程的开挖拱形环节中应用超前支护技术以外扩衬砌可以将低对后期施工的影响，超前支护环节包括了超前大管棚和超前小管棚，因此在铁路隧道施工的过程中应当控制好注浆量以及外插角，这样才能为超前支护技术发挥作用提供保障。

总结：

为了跟进我国的经济建设，最大程度上满足人们对交通运输的需求，提升交通运输的效率，提高铁路隧道的质量有着十分重大的意义，在设计施工方案时设计人员要根据当地的地质环境进行分析，选好合理的施工技术，做好施工前的准备工作，这样才能从根本上提高铁路隧道的施工质量以及施工的安全性，从而推动我国铁路行业的发展。

参考文献：

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