【摘要】本文重点分析的是装配式混凝土综合管廊施工技术和对应的制约因素，结合着综合管廊舱室的设计、预制及现场拼装等，明确制约装配式综合管廊发展的因素，为稳步的推动装配式混凝土综合管廊的发展提出合理化建议。

【关键词】装配式；综合管廊；施工技术；制约因素

城市化进程的加快使得城市地下综合管廊的建设提上日程，通过其将市政管线置于同处，实现对附属设备的合理管制，完善对不同管线的集中化安排，保证对地下空间的设施科学的运用起来，从整体上可以适当的节省成本，以免出现重复性建设的问题【1】。

1、装配式混凝土综合管廊施工技术分析

装配式预制产品的优势往往是将技术作为重要的支撑，在综合管廊技术结构中，涵盖着设计、预制及施工等不同的方面【2】。

1.1舱室断面形式

依照地质条件及受力状态等能够将舱室的断面形式划分出单舱断面、双舱断面及多舱断面。单舱结构断面形式通常是圆形结构的断面，同时也存在着矩形结构及异形结构断面。圆形结构断面往往会被运用至顶进法施工及盾构法施工中，矩形结构断面则是适用至顶进法施工及明挖覆盖施工过程。异形结构更适合运用至明挖覆盖施工中。双舱及多舱结构断面形式通常是矩形结构断面的组合。

1.2标准舱预制

在对地下综合管廊进行科学研究后，结合着之前的施工经验，依照标准舱不同的舱数要求，运用不同的预制方案【3】。单舱断面阶段，标准舱往往可以采用的是整体预制，双舱断面时标准舱往往采用的是上下两块预制，多舱断面的标准舱则是使用了分顶板和底板等几块预制，同时使用了预制及现浇相互结合的方案。

1.3节点设计

对于综合管廊而言，节点的设计属于重中之重，是整个项目的中心环节。节点涵盖着十字路口、丁字路口、河道等不同的区域。不管是在丁字路口还是十字路口，综合管廊都能设计出双层，也可以适当的通过加宽平面尺寸完成互通的基本功能。这个阶段的综合管廊往往要横穿道路，节点设计阶段则是应该慎重的分析出道路车辆的荷载对于综合管廊结构产生的重要影响。

1.4接头防水设计

应该明确的是整体预制构件的接头纵缝往往采用的是承插式接头设计，这种设计方案为直线形。舱室的接头接缝处一般体现出良好的防水能力，因此采用的是橡胶密封胶条的设计，这种方案是双胶圈设计。在预制完成后，舱室接头接缝主张运用密封垫及时的落实闭水试验，针对于防水效果展开科学的评价，之后便将其投入市场中。

1.5附属设施

在防火分区，管廊中应该每隔200米适当的设置上防火区，运用防火墙及甲级防火门等实现有效的分隔【4】。人员出入口的位置，应该适当的设置上灭火器，同时还应该配备上消防箱等基础设施。为了方便管沟内的管线实现有效的维护与管理，应该适当的隔开一定距离设置上检查孔，电力沟出入口处的直径则应该严格的依照800毫米进行设计，设置上蒸汽管道的通行管沟，事故人孔间距不应该大于100米，热水管道的通行管沟，事故人孔间距不能大于400米。在投料口处，为了方便管沟中的材料合理的进出，应该适当的设置上对应的投料口，每一个防火分区则不能少于1个，间距需要适当的控制在200米。安装孔的宽度不能小于0.6米，同时还应该适当的大于管沟内最大一根管道的外径加0.1米，长度应该保证在长度为6米的管子可进入管沟。投料口的长度一般是7米，宽度则应该依照管径加以确定。为了确保沟中的正常温度，同时又能具备新鲜的风量，往往会选择自然通风及机械通风相互连接的方式，在防火分区的两个不同端设置上相应的进风口及排风口。

2、装配式混凝土综合管廊制约因素

2.1经济水平

在城市发展进程中，市政综合管廊的建设往往是一个漫长的过程，其具备着较长的回收资金周期，多个城市及地区在建设与否上存在着不同的意见。城市地下综合管廊工程投资涉及到的费用较多，每年需要投入一定的维护管理费【5】。依照相关的调查研究显示，在投入方面装配式混凝土综合管廊相较于现浇式综合管廊所要花费的费用较高，依照实际情况可知，装配式混凝土综合管廊具有自身的优点，就是其可以适当的缩短工期，合理的降低时间成本，发挥出巨大的时间价值。

2.2社会认知程度

装配式混凝土综合管廊属于二十一世纪的新兴产物，但是其在很多的城市缺乏宣传，以至于决策者和民众并不了解此项目的优势，普遍认为装配式综合管廊并未具备现浇式综合管廊的优势，其无法体现出安全性及稳定性，这在无形之中给装配式混凝土综合管廊施工造成了阻碍，使其受到了一定的阻力。

结语：

随着国家经济的稳步发展，城市化进程的加快，绿色建筑理念深入人心，由此诞生出装配式综合管廊设计方案。装配式综合管廊现阶段已经成为了大众关注的焦点，但是对其认可度还有待提升，国家出台的政策和法规等还有待完善。现阶段，装配式混凝土综合管廊的投入门槛较高，对于技术方面的要求、对于人资方面的要求较高，主张运用大型的企业牵头投入，构建起更为科学的产业链。绿色建筑融合了当前的新型理念，作为具有显著性的代表，装配式建筑受到关注，装配式综合管廊代表了城市地下管廊发展的重要趋势，迎合绿色建筑发展的基本要求，是目前建筑工业化发展的基本需要，应该积极的发展，帮助更多的企业抓住良好的机遇。

参考文献：

[1]张红.管廊密封的大国工匠 访中国混凝土与水泥制品行业优秀科技工作者严林[J].混凝土世界，2018（04）：32-33.

[2]常松，芦宇亭，张德平.浅谈预制混凝土箱涵装配式综合管廊防水做法[J].城市道桥与防洪，2018（02）：173-176+20-21.

[3]安建良.装配式混凝土综合管廊施工技术及其制约因素[J].建筑施工，2017，39（09）：1358-1360.

[4]王靖.城市地下综合管廊建设研究及装配式钢制综合管廊应用初探[J].中国勘察设计，2017（07）：100-103.

[5]白帆，张世浪.各型式预制综合管廊的特点与关注問题探讨[J].南方能源建设，2017，4（02）：81-85.

作者简介：

李阳（1988.11），男，汉，籍贯：黑龙江省宝清县，现供职单位全称：中建二局第一建筑工程有限公司，职称：助理工程师，学位：学士，研究方向：建筑施工管理、施工技术等；

刘少兵（1991.11），男，汉，籍贯：河南省安阳市，现供职单位全称：中建二局第一建筑工程有限公司，学位：学士，研究方向：建筑施工管理、施工技术等；

郑海龙（1992.7），男，汉，籍贯：陕西宝鸡，现供职单位全称：中建二局第一建筑工程有限公司，学位：学士，研究方向：建筑施工管理、施工技术等。