文/刘文超

调车工作是铁路运输生产的重要组成部分，是车站运输工作中一项技术性强、要求较高而又复杂的工作。铁路专用线调车作业在客观上的不利因素较多，管理上也存在诸多问题，是当前运输生产安全的薄弱环节，所以保证调车作业安全是十分必要的。本文针对专用线常见安全隐患，结合中国石油独山子石化公司铁路运输公司1994年至2016年所出现的调车事故进行分析。在发现问题，分析问题基础上，结合对铁路专用线的要求及专用线的实际条件，提出在调车作业安全管理方面的建议和对策。

一、中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站现状

中国石油独山子石化公司铁路运输公司北站是全疆企业专用线最大的编组站，主要承担着独山子石化公司炼化产品、生产原料的拉运任务。负责车辆的摘解和编组，器材库、炼油站、化工站货运点取送车任务，同时承担直达列车和五定班列的编组工作及始发作业，设有一台三台面动态电子轨道衡，承担所有进出专用线货车的过轨称重任务。

北站目前拥有24条股道，其中到发现6条，调车线9条，存车线9条。道岔69付，信号机111个。

北站共有四个运行班组共64人，每班有2个调车组，调车人员共28人占车站总人数的44%。在这28人当中有民族同志10人，汉族同志18人，并且员工结构整体偏年轻化，30岁以下的年轻人有22人。

二、调车安全的重要性和事故比例

1.调车工作的重要性

调车安全直接影响着调车效率，调车效率的高低又直接影响到企业产品的外销拉运，对降低车辆延时费，有效减少企业运行成本，缓解各个货运点的库存压力有重要影响。……