张新宇，程翔宇

（中国电子科技集团公司第三十八研究所，安徽 合肥 230088）

航管监视雷达是空中交通管理系统监视空中飞行情况的重要信息源之一，是确保飞行安全、实现雷达管制和提高空域容量的基础。华北空管局使用的航管监视雷达为THALES AIRSYS公司的EA2000P雷达，该雷达的一次雷达为STAR2000全固态S波段雷达，二次雷达为RSM970S单脉冲雷达，同时还包括一套远程操控和显示系统。EA2000P雷达的结构组成如图1所示，其中的转盘（14）是雷达方位转动的主要实现机构，而其中的回转支承既具有承载的作用又具有传动作用，是一个关键零部件。

图1 EA2000P雷达结构组成示意

1 故障现象

雷达方位转动时平滑性变差，严重时会有卡死现象，并会传出非周期性的金属滑动杂音。

2 故障诊断

拆卸电机，减速机后，手动转动雷达天线，声音从回转支承位置传出，初步判断回转支承出问题可能性大。从齿轮开孔处漏下的铁屑（见图2）判断，铁屑颗粒较为粗大。如果是汇流环出了问题，汇流环磨损的铁屑较细，排除汇流环故障的可能。从主传动齿轮（见图3）判断，齿面磨损量减小，且润滑良好，排除齿轮故障的可能。

图2 铁屑颗粒

图3 主传动齿轮

齿轮轮辐开孔正上方，正是回转支承内外圈的缝隙位置。当滚子长期欠润滑而磨损时，容易卡住内外滚道，在电机减速机巨大的驱动力矩作用下，被碾碎，漏出铁屑，并发出吱吱声。因不规则形状的失效滚子，在滚道内不定期地遭到内壁碾压，吱吱声呈不规则形态，同时转子运转时的阻力矩也呈不规则状态，有时甚至会卡死。……