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自动化技术在汽车制造行业中的应用分析

2018-05-06

今日自动化 2018年4期
关键词:预处理车间机器人

(华晨汽车集团控股有限公司,沈阳 110141)

0 引言

自动化技术的应用促进了我国汽车制造行业的进步,不断推动着我国汽车行业的发展。在汽车的制造当中,主要包含了4大工艺和关键零件的生产,这些部件的制造都离不开自动化技术,并且在对汽车车身进行生产的时候,会涉及到很多的压铸、冲压、检测等,在我国目前的生产中,大部分都是由机器人实施的,这也是自动化技术的展现手段之一。

1 汽车自动化技术的概述

在我国的汽车制造行业当中,对于自动化技术的体现主要是机器人生产中,我国汽车制造中大部分的作业是由机器人实施并完成的。随着我国汽车市场的不断壮大,国内的汽车生产已经进入了一个新的时期,其中汽车制造会涉及到改革和创新,而目前汽车制造行业所应用的自动化技术主要有6种。第1种是可编程逻辑控制技术,对于这种技术而言,90%的汽车生产设备都有应用。第2种是变频技术,我国的大部分工业化和机械化行业都有使用变频技术,其主要体现在变速和软启动这两方面[1]。第3种是机器人技术,这也是我国汽车制造行业应用比较广泛的一种自动化技术,尤其是在制造车间当中非常常见。第4种自动化是网络通讯化办公技术,其主要是为了实现在汽车制造过程中的信息实时共享及其传输功能,这样可以在很大范围上提升生产的速度和质量。第5种技术是识别生产技术,这种技术将小批量、多品种生产合二为一,在实现小批量的同时,还满足了多品种。最后一种技术是CNC加工设备,如果在汽车制造过程中使用多台CNC加工设备,就会给汽车制造带来非同凡响的效果,其可以满足多种不同型号的柔性生产。

2 汽车制造智能自动化分析

2.1 精益智能化

汽车在制造过程中,要想实现智能自动化,就必须要将SAPERP系统作为基础进行,并同时将MES生产制造执行系统作为制造过程的纽带,这样做的目的是为了实现智能设备的共同联网。并且,在汽车制造的过程当中,还可以添加进一些实时性的控制系统,例如监控系统,只要系统把监测数据发送到电脑上,工作人员不用进入车间,也可以对整个制造过程进行控制和管理。此外,还可以采用大量的焊接机器人和自动化涂装线设备,这样一来,就实现了汽车生产的全自动化,同时,还实现了生产车间的协同性,整个制造过程都使用数字化和智能化代替,一方面降低了工作人员的工作量,让他们有更多的时间和精力去做其他的工作,另一方面,也大大提升了汽车生产的科学性和灵活性以及安全稳定性,为我国汽车制造行业的大规模制造进行了完善的铺垫[2]。

2.2 物联网

使用SAP的解决方案,通过对价格、订单、合同及其排程进行管理,可以快速的对市场上的反响做出回馈,从而让汽车供应商对市场上的情况掌握的一清二楚。与此同时,也可以构建一个全球的物联网平台,逐渐实现设备和设备、设备和工作人员之间的互通,这样可以对服务平台上面的一些资源进行整合,也因此满足了全球网上购物的愿望,让我国的汽车产品可以进入国际,极大程度上提高了国内汽车的运行质量和效率。

3 在汽车制造行业中的应用

3.1 喷涂自动化技术

在汽车制造行业当中,自动化技术的应用可以在喷涂作业中体现出来,在进行喷涂的时候,首先需要的是比较先进的薄膜前处理工艺。使用锆氟酸当成反应介质进行预处理,在预处理之后,再将其和原本传统的锌系磷化工艺进行比较,通常情况下,在经过预处理之后介质都会符合无酸、无重金属、无污染、环保的特点[3]。在对车间进行喷涂处理的时候,大部分都是使用机器人进行施工的,其中,只是开门开盖机器人就需要100多台,这些机器人的自动化率高达85%,效率相对比较高。喷涂车间的主要亮点集中在锆系薄膜和高泳透力电泳以及3-WET喷涂等较为先进的制造工艺之上,在对车身进行喷涂的时候,一定要注意其喷涂的顺序,首先是预处理,预处理由脱脂和水洗以及薄膜3个步骤组成。车身从焊接车间返回喷涂车间之后,首先要做的就是脱脂,然后再进行水洗,直至将脂液全部清洗干净,然后就是薄膜,再是喷涂。喷涂这个环节也需要注意施工步骤,分别是喷涂电泳漆、密封、色漆、清漆等顺序,等到以上步骤都完成之后,最后一个步骤才是烘干。在进行烘干的时候,要把握好温度,温度基本上都是控制在135 ℃,烘干时间在25 min左右,太长太短都不行。

3.2 PLC控制器

在进行涂装车间的时候,先要经过电泳和烘干,之后再对其吊具进行更换,随后紧接着就是将滑撬换回来将其传输进系统当中,进行面漆和打蜡等操作,之后再换撬进入总装结束。要想让整个环节都做到安全稳定运行,需要工作人员在每一个工艺链的出口和入口都设置一个紧急按钮,人在面漆的时候,需要使用防爆隔离栅,防止易燃易爆物。在底层需要设置一个程序,预防工作人员在处理设备的时候不具备安全保障。运行系统和机器人的车型信息可以实现共享,将车型的顺序和返修路径实施修改,这是汽车制造过程当中应用自动化技术的关键所在,为了可以让每个控制系统的负荷都处于可承受范围内,设置一个电力和网络相结合的系统(如图1所示)。这个系统分成很多个部分,每个部分都有一个MCP,并且都会各自配备一台PLC,MCP只要通过光纤系统就可以实现网络互通,这样不仅保障了网络的稳定性,还保障了整条汽车制造生产线的稳定。

图1 汽车制造系统电力与网络结构

4 结束语

我国的汽车制造行业还需在自动化方面加强研究力度,这样才能为我国汽车制造过程做出有力的保障,从而为汽车行业的国际化发展奠定稳定的基础。

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