国网湖北省电力有限公司营销部 王 雪

一、概述

如今以电动汽车为代表的新能源汽车已经成为发展的主流，我国在政策上为新能源汽车的推广给予了极大的支持。越来越多的电动汽车走进千家万户，同时，很多商业平台也在互联网开展了电动汽车的租赁业务。如何对电动汽车进行管理，如电动汽车的租赁、充电以及维护等多方面业务的开展，成为重点研究的问题。而车联网成为解决这些问题的关键。车联网利用互联网信息技术，将每一辆电动汽车设定为一个独立的信息节点，通过无线网络将其关联到车联网服务中心，对电动汽车的整个生命周期进行管理。本文主要介绍了电动车基于车联网的管理架构，以及整个平台的主要功能业务。

二、电动汽车管理的车联网基本结构

1.电动车车联网的信息系统平台结构

由于国家电网的电力垄断地位，国家电网成为电动车充电业务的主要经营者，负责电动汽车充电站的建设，以及城市便捷充电桩的设立。而各大电动汽车生产商负责电动汽车电池等相关零部件的供应。电动车的运行需要能源动力的支持，和普通燃油汽车相同，不管是购买还是租赁的电动汽车，在使用之前必须提前采购电力能源。对于自有电动车的充电业务往往是按充电电量收费，其中费用包括基本电费和服务费，通常每度电的价格在1-2元。而租赁平台的电动汽车结算则按照电动汽车的使用时间以及电动汽车的归还地点收费，使用时间越长，则优惠力度越大，对于跨省或者跨市还车的将会加收额外费用。……