王长鹏，张学明，吴闯

(济南市勘察测绘研究院，山东 济南 250013)

1 引 言

现阶段交通规划在我国依然是一个十分年轻的行业[1]。合理的交通规划能够促进社会经济健康发展，为城市的各项功能合理有序的发展提供一个稳定的保障和坚实的基础。近年来，在各级别、各类交通规划的指导和控制下，城市交通发展的科学性、有序性得到了很大提高，对于交通发展中减少对资源的占用、降低对环境的负影响、提高建设效益和降低建设成本、提高对社会经济的服务水平等多方面都起到了很重要的作用[2]。随着在城市交通规划陆续取得了一些成功，人们开始扩大研究范围，对于区域交通规划的研究开始被大家重视起来。同城市交通系统相比较，区域交通系统更加复杂和综合，所以从整体上进行综合考虑。目前区域交通规划和城市交通规划一样，正朝着定量化、综合化、前瞻性发展，而且更加重视交通对环境以及区域社会经济发展的影响[3]。

湖北省位于我国的中部地区，具有承东启西、接南纳北的独特地理优势，而它“九省通衢”的特点也使湖北省成为重要的交通运输枢纽。作为“中部崛起”的一个重要战略要点，在全国经济发展战略格局中，湖北省的作用和经济竞争力将得到进一步提高，很大程度上也刺激了对交通更大的需求。“一带两圈、双轮驱动”新的经济发展格局，标志着武汉市的区域发展战略覆盖到了全省，发展到区域协调共进的新局面和新状况，对交通规划也提出更高层次的要求[4]。……