田正宏， 江桂林， 吴 军， 罗时权

(1.河海大学 水利水电学院， 江苏 南京 210098；2.中国水利水电第七工程局有限公司， 四川 成都 610081)

混凝土常遇到动荷载工况，如机电设备、道路桥梁和机场跑道等结构的动力冲击效应.由于聚乙烯醇(PVA)性能优越，对PVA纤维水泥基复合材料的动态抗拉力学性能研究已成为近期热点.如Yang等[1]基于美国MTS材料测试系统进行了PVA纤维水泥基材料拉伸试验，研究表明超低应变率条件下，PVA纤维水泥基材料的抗拉强度随应变率增长而增加；Wang等[2]开展了超高速弹射冲击速度下PVA纤维水泥基材料的拉伸强度试验，提出动力增长因子与应变率存在正相关效应；黄政宇等[3]进行钢纤维活性粉末混凝土动态拉伸试验，分析了钢纤维活性粉末混凝土的应变率效应；杨惠贤等[4]研究混合纤维增强水泥基材料动力拉伸特性，结果表明PVA纤维的应变率效应对材料耗能能力的影响比钢纤维更强.

超高分子聚乙烯(UHMWPE)纤维是新型超高性能制造工业用材料，其弹性模量和强度均远高于PVA纤维.目前对于适量掺加UHMWPE纤维的水泥基材料的动态劈拉效应与能量耗散研究尚未见报道，而且尽管对纤维水泥基材料的动态劈拉性能研究有很多，且结论基本一致，但其理论分析仍不够系统，有待进一步完善.

为此，本文采用分离式霍普金森压杆(SHPB)冲击装置，针对UHMWPE纤维砂浆、PVA(Ⅰ型和Ⅱ型)纤维砂浆进行动态劈拉试验，获取不同应变率下各类纤维砂浆的动态劈拉效果；并以纤……