殷 超, 张建润, 石统蒙, 孙志刚

(1.东南大学 机械工程学院，南京 211189；2.徐工集团工程机械股份有限公司，徐州 221004)

在高等级公路摊铺施工中，沥青层初步压实工作主要通过熨平板和振捣机构来完成。摊铺机工作时，振捣机构产生的惯性力作用在熨平板上，振捣机构的能量输入将和振动器的振动进行耦合并引起熨平板的左右摇摆，进而影响熨平板的工作状态以及路面摊铺质量。

国内学者较多地以多体动力学理论为基础，研究振捣机构的典型设计参数，如振捣行程、主副振捣相位差、基础段相位差、加长段相位差、以及振捣频率与振动频率的耦合关系[1-5]，但大多只研究单方面因素的影响规律。而国外学者对于振捣机构相位差在动力学方面的研究还是相对较少[6-7]。因此，振捣机构多种相位的组合研究仍然有所欠缺。

本文将建立熨平板双振捣机构系统的动力学模型，分析主副振捣相位差、基础段相位差、加长段相位差与振捣机构激振惯性力关系，以降低振捣系统对熨平板的能量输入为目标优化了相位参数，并通过熨平板压力横向分布测试验证优化结果，达到改进压实和摊铺效果的目的。

1 基本工作原理

图1为熨平板单元横截面配置情况。熨平板工作时，振捣机构和振动器均依靠主轴偏心实现往复运动产生振动压实效果。由于振捣机构离熨平板箱体质心较远，且具有工作惯性，其对熨平板产生较大的反作用力和力矩。当振捣机构和振动器出现振动耦合，熨平板底部将出现振动不均匀和摇摆的现象。……