赵 华 刘志远 石 晶

（杭州中车车辆有限公司，330013，杭州∥第一作者，高级工程师）

0 前言

地铁属于大运量的公共交通运输系统，保障安全是地铁运营的首要任务。随着城市轨道交通的迅猛发展，地铁车辆检修设备的需求量也在快速增长。地铁车辆制动系统是地铁车辆的重要组成部分，其工作状态直接关系到地铁列车的运行安全及行车品质。空气压缩机（以下简称“空压机”）是风源系统主要设备，为地铁车辆制动提供压缩空气，其性能的检测一直是行业内技术人员聚焦的热点。近年来，随着智能仪表、微机测控技术及通信技术的发展，空压机性能检测技术也得到了相应的发展。这些新技术的发展使测量的稳定性、精度以及测试的自动化程度得到显著的提高。

国外在这个领域的研究比较深入，而且也取得了一些成绩。例如：丹麦B&K公司生产的空压机性能监控系统，在十字头滑道的部位安装了加速度传感器［1］；美国 Bently Nevada公司，针对往复活塞式空压机的性能检测设计出了一系列可用于实际操作的模块化产品，为其检测系统的构建提供了完美的方案。这标志着关于往复活塞式空压机性能检测的技术水平已经达到了一个新的水平［2］。另外，针对往复活塞式空压机的性能检测，Operator Companies和Kotter Consulting Engineers合作开发的空压机离线性能检测系统，硬件系统采用的是标准的传感器和普通的工控机，软件系统采用的则是MSWindows-NT，这个系统比较容易建模而且功能也比较强大［3］。

国内对空压机性能检测研究起步比较晚，但近年也有很多研究，例如：北京交通大学王立乾以PLC（可编程逻辑控制器）和触摸屏为核心的空压机检测系统的设计方法［4］；……