刘家庆，李昌锋

(1.广西浦信高速公路有限公司，广西 南宁 530000；2.广西桂通工程咨询有限公司，广西 南宁 530028)

0 引言

梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U型桥台，台身由前墙和两个侧墙构成U字形结构，故称为U型桥台。U型桥台主要靠自身重量来平衡外力，所以台身厚重，一般用混凝土或片、块石砌筑。得益于结构的良好整体性，以及充足的强度、刚度和稳定性，而且构造简单，施工便利，U型桥台成为目前公路桥梁最常见的桥台形式。U型桥台地基承载应力均匀，外观简洁，在我国被广泛应用于地质良好的中、小桥。由于设计考虑不周和施工方法不当等原因，工程实践中经常出现桥台台身或台内路面的开裂、侧墙倾斜外移、前墙发生裂缝、锥坡沉陷坍塌、桥台基础被掏空等病害，严重时甚至无法使用。

本文针对U型桥台裂缝病害，从裂缝外在形态特点出发分析病害产生的原因，并进一步展开了相应的加固处治对策研究。

1 U型桥台常见裂缝病害特点

U型桥台裂缝按其产生原因可以分为两大类：非结构受力裂缝；结构受力裂缝。

1.1 非结构受力裂缝

此类裂缝主要是由混凝土收缩引起，通常呈现网状裂缝分布，裂缝分布位置、长短没有规律，常见分布于桥台前墙、侧墙。非结构受力裂缝要通过检测仪器才能量测，这种裂缝分布不规则，对结构物的结构安全影响不大，但影响外观质量以及耐久性。

1.2 结构受力裂缝

结构受力裂缝根据裂缝部位不同可分为桥台前墙竖向裂缝、横向裂缝、斜向裂缝，侧墙斜向裂缝、竖向裂缝，背墙横向裂缝、竖向裂缝、斜向裂缝，前墙和侧墙贯通的斜向裂缝。……