文龙鑫

3月19日在美国亚利桑那州坦贝市，Uber进行自动驾驶的路测车撞上一位女子，致其身亡。这是全球首起涉及自动驾驶汽车路测撞死行人的交通事故，自动驾驶一度被推上了舆论的风口浪尖。

对于近期发生的几起自动驾驶汽车路测的事故，沃尔沃汽车集团总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森（Hkan Samuelsson）在接受《财经》记者专访时表示，沃尔沃在自动驾驶领域特别是安全性方面有清晰的规划，“我们将来会直接演进到国际汽车工程协会（下称SAE）第4级高度自动驾驶汽车，让驾乘者轻松地坐在车子里面，由自动驾驶软件来控制整个车辆，车辆承担全部责任”。

3月，汉肯·塞缪尔森被“世界年度车”评审团评为“2018世界汽车年度人物“。

SAE制定的自动驾驶等级的标准，将自动驾驶技术分为L0-L5共六个等级。L0代表传统人类驾驶，L1-L5则随自动驾驶的成熟程度进行分级。L1（驾驶员辅助）、L2（部分自动化）、L3（有条件自动化）、L4（高度自动化）和L5（全自动）。

随着互联网技术和人工智能的发展，发端于上世纪70年代的自动驾驶汽车研究，近年来备受关注且进展迅速。谷歌、苹果、Uber等科技巨头均进入自动驾驶汽车领域，奔驰、奥迪、宝马、丰田等传统汽车公司也踊跃参与。

宝马预计2018年总收入的6.5%至7%将用于研发自动驾驶汽车和电动车，同时继续自动驾驶汽车测试，计划在2021年推出一款自动驾驶汽车。奥迪则表示预计在2020年推出可上路的全自动驾驶汽车，而今年推出的A8是第一款达到第3级的车型，即它能够自动驾驶并监控周围环境。……