刘智楠

（太原重工轨道交通设备有限公司，太原 030032）

为满足国内外各类机、客、货、动、城轨车轴市场的需求，某公司投产的一条全自动化车轴精密锻造生产线，包括一台高速圆盘锯床、一座环形炉、一台精密锻造机、两座正火炉、一座回火炉、四座缓冷室、一座快冷室以及炉外输送设备等。该生产线年产车轴8万根，无论工艺流程、设备选型以及经济技术指标都达到了国内先进水平。

1 工艺流程

1.1 钢坯下料

车轴原材料为截面230mm×230mm～280mm×280mm，长度一般为4～7m的方形钢坯，用高速圆盘锯机锯切为长1.25～1.35m（取决于车轴的类型）的短钢坯，一根原材料钢能锯切为三到五根长度相等的短钢坯。

1.2 锻前加热

按照工艺要求，短钢坯需加热到1200℃左右，保温到规定时间后出炉锻造。

1.3 钢坯转运

加热好的钢坯通过机械手放置到钢坯运输小车上，运送到锻造区。

1.4 车轴锻造

由锻造上料机械手从钢坯运输小车上取热坯交给精锻机夹头，在精锻机上进行锻造。

1.5 钢坯转运

锻后车轴由锻造下料机械手放置到车轴运输小车上，运送到热处理区。

1.6 锻后热处理

热处理工艺：一次正火+冷却+二次正火+二次冷却+回火+回火冷却或一次正火+冷却+回火+回火冷却，最后下件。

2 关键设备

2.1 高速圆盘锯（KSA1010型）

为满足车轴精锻生产线钢坯锯切工艺要求，提高钢坯锯切质量，故而引进硬质合金高速圆盘冷锯机用于车轴钢坯锯切。该设备具有以下优势：切割面非常垂直、极少毛刺，切割面保持冷态无金相变化；非常高的切割性能，可切割至1400N/mm2的材料，能达到每分钟1100cm2；……