姜明月 蔡旭冰 刘剑峰 马永新

摘要：文章针对目前广泛应用的电控柴油机多发故障，列举了常用的发动机故障诊断方法，对维修人员能力素质提出了更高的要求，依据现代维修理念和特点，对常见多发故障的诊断进行了分析。

关键词：柴油发动机；电控系统；故障诊断

中图分类号：TK428 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2018）004-0-01

前言

柴油机电控技术与汽油机电控技术一样，近年来一直在逐步实现用户推广和产品开发，处于持续发展的状况。但电机常年运转需要专业的维修和保养，但目前行业中维修人员的专业水平稂莠不齐，在操作过程中经常出现误判，导致整个维修过程都出现错误，原本的小毛病反而变成大毛病。

一、电控柴油发动机的组成以及工作过程

目前，柴油發动机也在逐步发展，已经结合了计算机技术，发展成为了电控柴油发动机。电控柴油发动机在很多方面都与电控汽油发动机很相像，比如传感器的运用，在压力、温度、油门踏板等很多板块都是相同的，所以整车的管理系统也基本相同。电控柴油发动机主要由供油系统（燃油箱、滤清器、输油泵、压力调节器、共轨油道）、进气系统（空气滤清器、进气歧管等）和电子控制系统（传感器、电子控制模块ECM、执行器）。电控柴油发动机的控制输入部分（传感器）主要包括发动机转速、油门踏板位置、喷油时刻、车速及进气压力、进气温度、燃油温度、冷却水温度。泵油的化通常会采用高压或中压输油泵向共轨中泵油，为了保持油压的稳定，会用压力调节器对共轨的压力进行调节。……