李海伟

摘 要： 飞机装配涉及的技术很多，而装配方法也很多，数字化柔性装配技术就是一种，它对飞机的装配精度和装配质量有一定的提升，通过激光数字化装配测量技术更能把控飞机装配质量，同时在装配现场需要对机身部件装配数字化测量，计算机分析测量值，将测量误差排除在外，最后分析机身的装配精度。

关键词： 数字化柔性装配技术；激光数字化装配测量；机身部件装配数字化测量

1.数字化柔性装配技术

将飞机按照结构的形式进行拆分，可以拆分成零件、组部件和大部件，这样就可以将飞机机身的装配分为零件装配成组部件，然后在进行部件装配，最后是进行飞机的对接总装。

飞机的装配工装主要就是定位和连接，而最关键也最重要的就是定位，这是保证飞机机身装配质量的前提，通过飞机装配工装和夹具进行飞机定位，每个装配单元和装配元件都具有严格的装配位置，这样才能保证装配单元内和外形的精确度。

数字化柔性装配技术就是通过各种数字化技术，实现飞机从最起初的设计到最后的装配，都进行全数字化跟踪，数字化柔性工装，数控自动钻铆设备，数控化测量设备，实现柔性装配。

数字化柔性装配技术从字面上可以理解为数字化和柔性，数字化是主体，图1.1就是机身部件装配时候利用的柔性装配工装，在飞机机身装配中通过数字指令驱动控制工装的动力系统。

通过控制工装的上下梁上的定位器，调整定位飞机机身的定位加强框，这样实现数字化定位，而且这种工装可以适用任何机型的装配，每次换机型时候，只需要调整定位器就可以实现不同产品的定位。……