张 诚，严 军

(1.河海大学文天学院，安徽 马鞍山 243031；2.南京林业大学，南京 210037)

绿道(greenway)是包含线形元素的绿色土地网络，具有生态、游憩、文化、审美等多功能的可持续发展的绿色开敞空间。该思想最早来源于1880年美国设计师奥姆斯特德的波士顿公园体系，以带状绿化的形式突破了传统城市方格网的限制[1]。经过一百多年的发展，现在的绿道与城市规划布局紧密串联，进行多元学科的交融发展，涉及诸如城市规划、生态保护、风景园林、观赏园艺等方面的前沿与热点。早在1990年，查尔斯·利特尔在《美国绿道》中，从选线、功能分区、服务对象、特征性质等方面将绿道定义为是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路；它是连接公园、自然保护地、风景名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带[2]。近年来我国绿道主要以上位规划为背景，各主城区进行分片，结合城区内部道路、产业节点、风景资源、人口密度等进行绿地系统规划，现有规划存在一定的滞后性，功能利用范围也较小，导致城区快速扩张的同时绿地面积未能持续扩大，影响城区小环境质量状况[3]。绿道规划应对现有经济发展、社会政策与民生必须通盘考虑，不同城市及其不同功能分区的城市绿道系统规划模式研究迫在眉睫。……