王建军

（天津俊昊海洋工程有限公司，天津 300459）

近年来随着海底油气管道受海底冲刷等影响，出现局部裸露、悬空、悬跨等安全隐患，亦或管线交叉保护需要，采用常规海底后挖沟的治理方法已不能完全满足要求，因此产生混凝土联锁排（简称联锁排）摆放于海底管道上方及两侧，以达到保护海管的作用。

1 混凝土联锁排智能安放装置

联锁排海底摆放传统的吊装摆放与潜水员水下解钩，成本高、风险大，该施工方法已经不能适应市场。进而研究出一种非潜水自动脱钩的智能装置，它可以无需潜水员辅助，通过水上操作能够独立完成水下自动脱钩，释放联锁排于海底指定位置。原理如图1。

以液压动力系统为例，装置采用液压系统胶管与其连接，另一端连接水上一台操控设备，通过控制手柄来移动装置两侧的螺栓，从而实现智能脱钩释放联锁排。可以悬挂并连续放置两个联锁排，极大地提高了施工效率，该技术在海洋工程领域位于国内先进水平。

图1 智能装置示意图

2 施工技术及风控点

2.1 基本工艺

联锁排应摆放在管线正中位置，摆放时横向按顺序依次安装，如图1。

有业主考虑联锁排对管道表面3PE磕碰、摩擦的影响，摆放时要求在其底部安装土工布，土工布通过尼龙绳固定在压块底部。有业主为达到抵制水流冲刷的影响，要求在联锁排的上方铺满一层人工草。

沿海底管线连续摆放，每两个联锁排一般要求间隙约为0．3m，最大不超过0．5m。

联锁排摆放主要依靠声纳设备监控指导完成，人工潜水只起到探摸确认的辅助作用。……