李建辉

（南昌铁路局鹰潭工务机械段，江西 鹰潭 335000）

CMC-20型道岔钢轨打磨车在施工作业及高速运行中都存在脱线的安全风险，特别是在新建工程线上施工作业时，由于线路还未正式运营，几何尺寸不稳定，脱线的风险极大。为了能在脱线后快速的进行起复自救，故必须在车上选型并配置最佳的应急脱线起复设备。

由于道岔钢轨打磨结构设计非常紧凑，车上剩余空间非常狭窄，略大一些的起复设备均无法摆放。同时CMC-20型道岔钢轨打磨车前转向架与动力转向架的结构不同，底部起复顶升的位置也不一样。本文重点阐述了CMC-20道岔钢轨打磨车应急起复设备的选型、优化改进、及正确的运用，既能在狭窄的车上合理摆放，又能对不同转向架脱线后实现快速安全起复。

1 应急起复设备的选型

目前同行业中，工务机械车上能配置的应急脱线起复设备主要有4种：FX6A型液压顶升式应急起复器、CRH-07型液压顶升式应急起复器、TQL-1型拉复式应急起复器、JYW-1C型液压顶升式应急起复器。

FX6A型液压顶升式应急起复器与CRH-07型液压顶升式应急起复器，在CMC-20型道岔钢轨打磨车实际演练运用时均有以下特点：该两种设备的配件很多，尺寸都非常大，导致设备运用时没有足够的空间摆放。该两种设备都需要有较大面积的水平平面来放置支撑梁（镐帽），但是CMC-20道岔打磨车动力转向架至密接式车钩空间狭小，结构复杂，没有合适的支撑点。该两种设备在起复时需要在钢轨上或道心中间放一根长钢梁，且顶升油缸比较粗大，如果将钢梁放入该空间，会造成操作者无位置站立，设备都无法进入车底组装，更无法进行操作。……