晨曦 梁玲 王宁

身为世界第七大港的青岛港，有个屡创奇迹的前湾集装箱码头——

10多年前，这里就有个闻名航运界的“桥吊专家”许振超，他同时还是全国总工会兼职副主席，“振超效率”在业届无人不晓。

10多年后的今天，这里还有个为宏扬中国“智”造威震全球港口的研发团队——青岛新前湾集装箱码头有限责任公司（以下简称“新前湾公司”）总经理张连钢及他的“智囊”们。张连钢率领团队自2013年10月份开始，怀揣着满满的民族情怀，仅用了3年多的时间，就完成了欧洲同类自动化码头8～10年的研发建设任务。更令青岛港人自豪的是，他们一举打造出全球领先、亚洲首个全自动化集装箱码头，建设成本仅为国外同类码头的65%，节省人工70%，比国外同类码头平均效率高出50%……

2003年，“振超效率”响彻青岛港。多年后的今天， “全自动化码头”又一次唱响青岛港的新时代梦想……

这个充满神秘又令中国“智”造扬眉吐气的“无人”集装箱码头，在它祥和宁静、井然有序、科技感十足的面纱后面，究竟隐藏着怎样的故事？

青岛新前湾集装箱码头有限责任公司副总经理杨杰敏

青岛新前湾集装箱码头有限责任公司总经理张连钢

青岛新前湾集装箱码头有限责任公司副总经理殷健

新前湾创造了怎样的“全球领先”奇迹？

镜头聚焦

步入青岛港前湾新区南岸，红色设备与蓝色设备工作区（堆场）被一条柏油路泾渭分明地分隔开，传统码头与自动化码头形成鲜明的对比。新前湾公司副总经理杨杰敏介绍说，红色设备区域就是许振超曾工作过的地方，是传统的作业模式，吊车、运输车还需要工人们驾驶。