周信文, 俎晓芳,2, 罗 津,2,3, 李 鑫, 兰美玲, 许隽晗, 钟爱平

1(江西师范大学 地理与环境学院,南昌 330022)

2(鄱阳湖湿地与流域研究教育部重点实验室,南昌 330022)

3(流域生态与地理环境监测国家测绘地理信息局重点实验室,南昌 330022)

1 引言

虚拟漫游在建筑、旅游、游戏、航空航天、医学等多种行业发展很快. 其中虚拟建筑场景漫游是虚拟漫游的一个代表性方面,它是虚拟建筑场景建立技术和虚拟漫游技术的结合,前者是基础,后者是系统运行方法. 与传统漫游手段相比,虚拟漫游更具有沉浸感、交互性和构想性. 传统的文字介绍已经无法满足人们对新事物认知的需要,能够身临其境地去体验事物已经成为一种使用习惯. 通过虚拟漫游技术可以异地随时漫游新建筑,真实三维体验感,操作的交互性实现了人机关系的跨越,使漫游体验更有趣味[1]. 国内有诸多学者将该技术应用于火车站、地铁站等复杂建筑的三维仿真,并进一步开展相关研究工作. 如王淑嫱利用虚拟建筑场景建立技术,构建了地铁车站三维模型,为地铁信息管理提供三维信息平台[2]. 杜霄利用三维视景仿真技术描述了列车动态运行过程[3]. 结合虚拟漫游技术,翁武文以车站建筑三维模型为载体,基于Unity3D虚拟现实平台,设计并实现虚拟车站漫游系统,达到了展示车站内外环境的目的[4].

本文以南昌地铁一号线为例,设计了地铁车站的地上地下一体化三维虚拟漫游系统,将传统的三维建模技……