赵盼　王伟

市政公用工程道路路基施工技术研究

赵 盼 王 伟

（新乡市市政工程处 河南 新乡 453000）

摘 要： 路基建设是市政公用工程整个系统的重要组成部分，路基项目施工的质量与市政公用工程道路的通行能力与稳定程度高度相关，追求市政公用工程道路的高品质要从路基施工的细节与技术入手。研究以市政公用工程道路路基的实际施工为基础，分析了市政公用工程道路路基施工中技术合理运用的重要性，从劣质土壤处理、填方改良、挡土施工三个环节探究了市政公用工程道路建设中路基施工技术的要点，希望对市政道路路基工程施工提供借鉴。

关键词： 市政公用工程道路；路基；施工技术

引言：随着我国经济发展水平的不断提高，城市的建设也在不断地加快，而在此过程中，市政公用工程道路的建设也表现出越来越重要的作用。市政公用工程道路路基的施工具有一定的复杂性，建設的周期比较长，而且与其他工程相比，比较容易受到外界条件的影响，同时，其涉及到的领域也比较杂。所以，市政公用工程道路路基施工过程中，应该科学合理地应用各种施工技术，并且还需要对各种可能会对其施工质量产生影响的因素进行综合地考虑，从而使道路路基的施工质量得以保证。

一、路基在市政公用道路工程的重要性

一般路面工程的基础，是以路基性质作为设计的第一个因素。若路基土层的情况会对铺面造成不良的后果时，则必需加以改善，例如为减少地下水渗流影响而设置阻水或不透水层、增加路基承载力使用加劲材、在软弱土层则需换土、土壤改良或使用轻质土壤为路基材料、在坡地设计公路，应作边坡稳定分析等。路基土壤的性质好坏会直接影响路面的品质，路基土壤最好为非塑性，其原因在于塑性土壤的强度会因水的影响而大幅下降，承载力不足而造成路面的损坏。例如我国某地区的主要道路系统曾发生如下案例：由于路基黏土含量高，而道路位置临近海边、地下水位高，虽然路基工程完工后所进行的工地密度试验均合乎规范要求，沥青混凝土路面铺筑完工通车后，恰逢大雨不断，地下水位上升使路基土壤软化，而造成路面车辙。另外，路基土壤需要特别注意排水的问题，刚性路面若路基排水不良，则会发生唧水现象，细粒料流失，加速路面的破坏。

二、市政公用工程道路路基施工中存在的问题

1 软土路基的强度比较低

道路路基强度的提高以及其使用寿命的延长，不仅能够在很大程度上使市政道路工程建设的整体质量得以保证，而且还能够极大地避免行车安全问题的发生。然而，在对道路路基进行施工的过程中，由于某些地段的路基地下土层属于天然的软土土层，其强度比较低，因而，建成的道路在受到挤压或者是震动的情况下，很容易出现路面下沉或者是变形的问题，这不仅使得道路工程的施工质量难以与城市发展的实际需要相满足，而且对于人们的生命安全也构成了极大的威胁。

2 边坡土地基比较容易受到雨水冲刷的影响

在市政公用工程道路施工的过程中，边坡是十分常见的，其能够在一定程度上影响道路建设的施工质量，因此，对边坡的处理工作进行加强，对于市政道路工程施工质量的提高有着十分重要的现实意义。因此，为了能够增强边坡土地基抵抗雨水冲刷的能力，不仅要求相关的施工技术人员对自身的素质进行提高，采取切实可行的施工技术措施，而且施工人员还需要从整体的施工效果着手来进行市政道路工程的施工。

3对路基沉降以及剩余沉降的控制有着较大的难度

通常情况下，针对施工比较复杂的地段采取科学合理的施工技术措施来对建设的工作进行有效地开展是市政规划设计阶段的一个重要工作内容。在施工的过程中，往往会采取一定的措施来对地基的强度与硬度进行加强。例如，在地基当中对一些硬度较强的土壤进行适当地添加，或者是对具有其他性质的材料进行添加等，如此一来，虽然能够在一定程度上增强路基的硬度与强度，但是，在施工方面，往往会导致路基沉降以及剩余沉降的比例把握情况与道路路基建设的相关标准不相符合等技术问题的发生，进而对整个道路工程的建设质量产生极为不利的影响。

三、市政公用工程道路建设中路基施工技术的要点

1 路基施工中劣质土壤处理技术

如果市政公用工程道路建设出现劣质土壤，将会造成路基的不稳定与不连续，这会影响路基的功能与结构，进而制约市政公用工程道路建设的整体质量，要在路基施工中做好劣质土壤处理技术的应用，通过改良和稳定提高土壤的结构稳定性，以实现对路基施工的保障。劣质土壤处理技术有三种常见的方法，一是，利用机械和设备的夯实技术，夯实是改良劣质土壤的常见方法，通过大质量机械和设备的镇压使土壤的密度增加，改良其强度和硬度，使道路路基得到根本性改善。二是，化学处理技术，在劣质土壤中灌注或混合功能型材料，例如：水泥、石灰、飞灰等材料，通过化学反应来提升劣质土壤的弹性和防水性，降低土壤的膨胀系数与收缩系数，达到对路基结构强度的保障。三是，物理处理技术，通过沉桩、预压、加热、通电等措施，使路基土壤的凝聚性发生改变，降低地下水和地质隐患对路基的影响，在挤密和加压的前提下，使土壤的工程性质得到优化，达到路基施工的基本功能与稳定的需求。

2 路基施工中填方改良技术

填方改良技术是市政公用工程道路路基施工常用的技术，对于处理填方各类问题具有着重要的意义，在市政公用工程道路路基施工中填方改良施工技术的形式和内容类似上节所述的路基土壤改良施工法，其主要实质是利用土壤加劲的措施来提高路基的稳定性，铺面加劲的主要观念乃是在铺面中埋入施工合成材，借由施工合成材受力变形时会负担部分荷重，因而减少铺面受力后所产生的变形，进而达到加劲的效果。在提高路基承载力方面，路基土壤使用加劲片可以得到良好的效果，填方改良技术的原理为：一是，通过改良来增加土壤的剪力强度；二是，通过土壤与加劲材界面间摩擦力所产生的剪力阻抗来提高填方的稳定性。目

前大部分加劲土的设计仅应用于排水良好的粒状土壤，以避免孔隙水在凝聚性土壤造成不良影响而降低剪力强度。另外，路基土壤因受力而变形，夹于其中的加劲材也随之变形，这一变形将吸收部分的能量，因而减少向下传递的应力，达到加固的效果。

3 路基挡土施工法

路基应尽量配合自然环境避免大挖大填，不论其为填方边坡或挖方的边坡须能稳定，才不致发生坍方。对于边坡处理及崩坍的预防为市政公用道路工程的重要项目，因此道路施工前应先作边坡稳定分析，若有崩塌的可能性，应根据现地情况选择适当的施工技术处理。边坡崩坍的防止，主要在于降低其滑动的驱动力及增加其抗滑力，选择防治方法应视其崩坍路段的地势、地质、水的来源、经济等方面详加考虑比较，再定应采取的施工法。在降低其滑动驱动力方面可以加强边坡排水及减缓坡角的方式解决，而增加边坡抗滑力则常用挡土设施及地（岩）锚等方式处理。

总而言之，市政公用工程道路路基的施工质量能够对道路质量以及其使用寿命产生直接性的影响，因此，对路基施工中存在的问题进行分析，并在施工的过程中，采取科学合理的施工技术，对于提高道路路基的施工质量而言具有十分重要的现实意义，并且能够在很大程度上提高市政公用工程道路的稳固性以及其质量。

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