李志贤　宋健

摘 要：通过分析网纹的形成机理，网格的形状和分布等七大方面阐述了变速箱结合面采用网纹面对密封性能的影响。工件表面加工出平面菱形网纹的主要目的是通过表面网状的溝槽，增加硅胶的抗拉强度和抗剪切强度，间接地增大平面密封胶的附着面积和摩擦系数，提高附着力，从而提高变速箱的密封性。

关键词：形成机理；形状和分布；切削参数；受力分析；密封性

中图分类号：TG661 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2018）04-0083-05

长期以来我国大多数汽配厂家技术人员往往认为变速箱结合面加工的越光亮越好，但采用结合面上涂胶工艺，光滑结合面的密封胶模受箱内压力的影响反而容易冲破，造成漏油。在汽车行进的过程中，由于车身震动和变速箱油温升高等因素，结合面会出现渗油或漏油现象，严重影响其使用性能。国内外对发动机缸体，压力容器等高压强结合面采用研磨技术加工成网纹的研究比较多，且取得良好效果。借鉴该原理，采用铣削的方法将变速器箱体结合面加工成网纹面，用理论分析和实践数据对比的方法，分析网纹结合面对密封性的影响，达到提升变速箱壳体结合密封效果。

1 形成机理

如图1所示，其为CAD绘制的Φ50的铣刀盘的仿真图，铣刀从切入工件到切离工件形成上弓和下弓的纹理，图中的黑点就是圆盘铣刀在直线进给过程中，上弓和下弓刀痕的交叉点。由于刀具刀尖在切削过程中的轨迹类似螺旋曲线，且每转进给是个常量a（图1纵向的进给量0.8mm），其随时间变化的轨迹方程为：