吴鑫鑫

[摘 要]随着城市建设的不断加剧，工程数量也在不断增加，特别是交通行业的发展，借助岩土隧道分析软件，能够进行隧道建设模拟仿真，依据计算结果、各项数据，评价隧道施工方法的安全性。本文首先分析了工程概述，同时阐述了数值模型介绍，最后总结了交叉隧道近接施工安全的数值解算结果。

[关键词]交叉隧道；施工方法；近接施工；安全；数值计算

中图分类号：S861 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）14-0251-01

前言

随着城市建设规模的加剧，在一些繁华、特定地段，受地下建筑物、地质条件的影响，为满足地下综合开发利用的需求，隧道与隧道间、隧道与其他建筑物之间的间距逐渐变小。在大量的隧道旁近距离新建了各类隧道，隧道施工稳定性属于技术重点。

一、工程概述

某隧道北口段与衔接的隧道段交角为31°，主要是地层为人工填石、人工填土、杂填土、微风化花岗岩。地表的植被较少，未见明显地表水，地下水以基岩裂缝水为主。人工填土的承载力为120kPa，地勘定级为Ⅴ级，隧道拱顶开挖线为2.86m—4.78m。

施工方案难点：（1）围岩地质条件差、主要为人工填土，土质较为松散，稳定性差。（2）隧道底层地基承载力不足，需要采取地基加固处理，确保交叉段的稳定性。（3）线路设计高层距离洞顶高维5.1m—6.91m。

交叉浅埋段的施工建设建议：（1）暗挖隧道方案，采取三心圆断面。（2）明挖隧道方案，采用拱顶直墙段面，暗埋回填土。以工程背景为主，采取MIDAS-GETS对隧道进行仿真模拟，深入研究隧道明挖、暗挖设计方案的安全性。……