张飞龙

中海同创集团董事长李金勇并不认同“火车快不快，全靠车头带”这句话，至少能人管理模式已经不适合当下的时代。李金勇说：“没有人愿意当天生的打工者，也没有企业家喜欢一个人当工作狂。能力出众的企业领袖确实能够带动整个企业高速奔跑，但如果能通过企业机制的调整，给予员工主人翁的身份，那么所有的员工都成为企业发展动力源泉，形成动车组效应。这才是新时代，企业应具有的新常态。”

熟悉李金勇的人都知道，这位“不安分”的创业者身上有着太多瞩目的标签：清华硕士、庞大集团原董事、斯巴鲁营销专家、十大杰出企业家、中国品牌建设优秀企业家……然而最贴切的描述莫过于“叛逆者”，因为他总是在人们意想不到的时候急流勇退，在体制内任职时是这样，在达到事业辉煌顶点的时候依旧如此。

2016年，在许多人还被李金勇出走庞大集团的事件惊得缓不过神的时候，李金勇已经成立中海同创集团公司开始了新能源汽车的销售与服务事业。很快，便吸引了众多行业精英参与加盟，目前中海同创在北京、天津、陕西建有20多家销售服务机构，快速成为新能源汽车销售服务领域的一匹黑马。

体制出走

早在1996年以前，李金勇便已经在体制内端上了铁饭碗，朝九晚五，无波无澜，生活规律而平淡。当他想对这种规矩、沉闷的生活有所改变的时候，立刻遭到了父辈们的激烈阻拦。

长辈的理由很简单——“安稳”。那时候改革春风吹满大地，全国各处活跃着各色商人，缔造着一夜暴富的神话，也演绎着血本无归的凄惨。