， 　， ， 　(. 中海油有限天津分公司 渤西作业公司， 天津　30045；. 中海油(天津)管道技术工程有限公司， 天津　30045)

海底管道是海洋石油生产系统中输送原油和天然气的重要设施，一旦发生事故不仅会影响油田的正常生产，还会造成巨大的经济损失和环境污染[1-3]。海底管道失效位置的查找及修复难度大，其安全运营具有重要意义[4]。有关文献研究表明，若天然气管道中含有CO2、H2S或氯化物等腐蚀性组分且同时伴有积水，则极易造成管道内腐蚀，进而导致管壁穿孔，将严重威胁管道运输的安全性和完整性[5-6]。据统计，内腐蚀是导致管道失效的主要原因之一，因此采用适当的方法预测内腐蚀的位置及其数量十分必要[7]。目前公认的油气管道腐蚀检测的方法是内检测，但对于无法进行内检测和不能中断输送的管道，内腐蚀直接评价法(ICDA)才最为有效。

本文在分析内腐蚀介质、管内积液和清管产物的基础上，采用内腐蚀直接评价法计算并确定出渤西南长输海底管道某易积液管段腐蚀风险点，同时利用Predict和Norsok M506两种腐蚀预测软件预测其内腐蚀倾向，并计算出该管段剩余腐蚀寿命，可为类似工程的腐蚀评价提供借鉴。

1　渤西南长输海底管道概况

1.1　受评管段简介

渤西南长输海底管道用于渤西终端至渤南终端天然气输送，于2011年投用，设计使用年限为25 a。待评价管段为QK18-1至BZ13-1主管线上的一段三通管段，长19 km，其公称直径为100 mm(4″)，材质为X65，壁厚11.1 mm，内腐蚀余量4 mm。针对该海底管道不具备开展智能内检测条件的特殊情况，采用直接评价法展开内腐蚀研究，以间接确认其内腐蚀部位与腐蚀程度。……