文/杨静 周荣荣

一、文献回顾

随着国家关于“三农”问题政策的出台，关于农产品物流的研究成果越来越丰富。王学真等（2005）对山东生产的蔬菜流通到北京全过程的物流环节和成本进行调查，发现收购环节的物流成本最高[1]。贺峰（2006）根据欧盟和日本等国的物流运作模式，提出理想状态下以农产品批发市场为主导的物流模式[2]。孙侠等（2008）通过对蔬菜-茄子的调查提出利润在不同的流通主体间分配是不对称的，中间商所获得的利润远远高于农民所获取的利润[3]。黄福华（2009）提出物流环节是对农产品质量监控比对农产品来源和加工过程监控来得更有效的方法，并设计了四种共同物流运作模式：单点集中控制模式、全供应链绿色物流共同物流模式、绿色农产品物流区域集成模式、复合式绿色农产品共同物流模式[4]。郑风田等（2009）根据研究提出农产品价格上涨会增加各个环节的利润，但是增加的利润主要被中间流通环节所占有，农民只占有少部分的利润[5]。王道平（2011）选择农产品生产能力、消费水平和物流水平三个方面的要素用K-means聚类法对我国31省市农产品物流模式进行分类，并提出三种主要的物流模式：“公司+农户”、“以农产品批发市场为核心”、“第三方物流”[6]。韩平等（2012）以山东为研究对象提出区域农产品物流联盟是破解农产品问题的重要途径之一，具体模式包括：以第三方农产品物流企业为主的区域联盟形式、冷链物流联盟形式和地区联动形式[7]。……