(重庆交通大学土木工程学院 重庆 400074)

一、概述

西部经济的迅速发展，促进了西部地区桥梁建设的发展，而西部的山区峡谷地形对桥梁的跨越能力提出了较高的要求。连续刚构桥、斜拉桥、悬索桥等具有较大跨径的桥型都适用于山区峡谷地带，其中高墩大跨径的连续刚构桥相对斜拉桥、悬索桥在100-300m跨径范围内的桥梁建设更具优势，因而高墩大跨径连续刚构桥是设计师优选推荐的桥梁。

连续刚构桥兼具了T型刚构桥和连续梁桥的特点，因此在目前的大跨度桥梁工程中具有显著的竞争力。随着时间的流逝，大跨度连续刚构桥暴露出了挠曲和开裂的问题。空腹刚构桥是将箱梁根部的腹板进行挖空形成空腹刚构结构，通过轻型化上部结构的方式来解决跨中下挠和底板开裂的难题。

二、空腹刚构桥结构特点

(一)空腹刚构桥结构形式概述

空腹刚构桥是结合西部地区特殊需要，在普通连续刚构基础上挖空箱梁根部腹板，形成的轻型化混凝土桥梁结构形式，其理念在于充分发挥梁、拱结构及其结合一体的效应，将传统刚构桥主要受弯受力状态转化为弯压为主的结构，以充分发挥预应力混凝土结构的作用，降低结构自重，提高跨越能力。它利用空腹部分下弦承担压力，梁体(相当于上承式系杆拱系梁)抵抗下弦产生的推力，不但克服了传统拱桥巨大的拱端推力，还能改善了连续梁桥较大的弯矩和剪力的受力状况，最大限度地发挥了混凝土拱桥和预应力混凝土刚构桥各自的特点。……