(重庆交通大学交通运输学院 重庆 400074)

一、引言

随着老龄化问题的日益严竣，如何改善老年人的生活质量，使老年人安度晚年幸福生活已成为各级政府和全社会共同关心的话题。老年人由于其特殊的生心理和社会特性，其出行行为与年轻人存在很大差异，因此要想最大限度地满足老年人日益增长的出行需求，就需要从根本上了解老年人的出行行为特性，研究老年人出行行为的特点和规律，探究其内在机理，引导老年人出行朝着可持续方向发展。

二、国内外老年人出行行为研究现状分析

(一)老年人活动空间研究

1970-1980年代涌现了一批关于老年人活动的相关研究(Warnes[1-2]；Golant[3])，这些研究按照不同标准可以划分为不同类型。按照老年人所在区域和居住区位不同，可划分为农村老年人和城市老年人活动研究。

这些研究表明，老年人的活动空间随年龄增长而呈缩小趋势。Basu[4],Smith等[5]以及Peace[6]的研究，从老年人户外活动频率及主要活动的出行距离等方面进行了详细研究。随后针对这一结论引发了若干解释。

国内的柴彦威等[7]从人文地理学角度对中国城市老年人日常活动空间结构进行了研究，研究表明除了必要的生理活动外，老年人的日常活动类型主要以休闲、购物、私事为主。

(二)老年人出行行为研究

关于老年人出行行为方面的研究，主要集中在老年人出行特性、出行影响因素等方面的研究。

1.老年人出行特征

Tacken[8]利用1979年和1994年的荷兰居民出行调查数据，分别对55岁以上老年人和45-54岁人群的出行次数、方式、目的和时间等进行了对比分析，总结出荷兰老年人的出行特征：出行方式以小汽车为主，主要是短距离出行；出行次数减少；以购物为目的的出行活动时间多集中在上午，而以访友为目的的出行多集中在下午或晚上；出行目的由以工作为主的出行转变为居家的出行所代替。

北京交通大学张政[9]以北京2005年出行调查数据中部分老年人个体出行行为信息，分析比较了老年人个体与19—60岁老年人在出行行为方面的差距，得出北京老年人如下出行特性：出行方式以步行为主；出行目的以购物为主；出行时间主要集中在上午5:00-12:00。

2.老年人出行影响因素研究

针对老年人出行特性，有些文献分析了影响老年人出行发生变化的原因，Fengming Su[10]等人根据2001年伦敦出行调查数据，运用定性与定量分析相结合的方法，对老年人的出行链特性进行分析，得出老年人出行的相关影响因素：出行成本比时间对老年人的影响更大，老年人通常有时间但没钱，因此他们一般会选择便宜的出行方式而对出行时间却不是很关注；收入也影响了对老年人出行方式选择。

(三)老年人旅游出行相关研究

Blazey[11]研究了55岁以上老年人退休前后与旅游的关系以及他们外出旅游时对旅游信息的使用。我国对旅游动机的研究，大部分都将游客的人口统计学特征与旅游动机联系起来，将心理学原理运用于游客这一特定群体。刘东华[12]采用回归分析方法得出身体健康状况、年龄结构、闲暇时间、月收入等会对老年人旅游产生影响。

三、老年人出行行为研究趋势

通过对现有国内外对于老年人出行行为的研究成果进行了综合论述，结合国内外老年人出行行为研究的差异，本文提出国内老年人出行行为研究应主要从以下几个方面进行：

1.在老年人出行行为分析中，国内现阶段研究仍然较少，且集中在北京等个别城市，对不同类型城市的研究尚未展开。因此在研究过程中应结合城市类型对不同城市的研究进行对比分析。

2.在对老年人出行行为分析的过程中，目前国内对各出行特征的研究仍较少，且大多是将各出行特征间的影响因素分开进行研究，缺少对相关出行特征之间的关联分析。在之后的研究需要对各个出行特征之间的关联进行分析，研究各个因素之间的作用机理。

3.在研究过程中需要对老年人的出行行为特征做深入的访谈调查，调查的准确性直接影响研究的成果可靠性，因此在进行调查时应做到细致、负责，尽量保证调查数据的可靠度，同时还需要根据分析方法合理制定调查方式。

四、结语

对老年人出行行为展开研究对妥善解决老年人出行问题构建和谐社会具有重要的现实意义和理论意义。本文首先给出了老年人出行行为的研究意义，然后分别从老年人活动空间、老年人出行行为、老年人旅游出行等方面对国内外老年人出行行为研究现状进行论述，发现国内对于老年人出行行为的研究与国外对比较为落后，最后结合中国的基本国情对国内老年人出行行为研究存在的一些缺陷与不足进行说明，同时给出相应的研究趋势，从而引导老年人的出行向着可持续的方向发展。