康 鹏，武 鹏，金 滟，石胜鹏，李齐方

（1. 北京化工大学 材料科学与工程学院，北京 100029；2. 中国石化 北京化工研究院，北京 100013）

聚丙烯（PP）是主要的通用塑料，质轻价廉，易成型加工，具有良好的力学性能，易于回收利用，被广泛应用于汽车工业。目前，PP材料在每辆轿车上的平均使用量已超过40 kg，并呈逐年上升趋势。近年来，人们对车用材料各种性能的要求越来越严格，车用材料的准入门槛越来越高，安全、绿色和环保已成为车用塑料尤其是汽车内饰件新的发展方向之一。目前，部分汽车厂商已经出台了相应的标准来提高汽车内饰件的安全和环保级别。其中，PP材料作为重要的汽车内饰件材料之一，挥发性有机物（VOC）的释放问题严重限制了它在高档汽车中的应用［1］。近年来，国内外的研究人员对PP材料中VOC的释放进行了大量的研究［2-8］，主要集中在三个方面：一是针对PP树脂和复合材料中VOC成分的多种分析表征方法研究；二是PP材料中VOC产生的机理以及利用吸附剂的方法降低材料VOC的研究；三是多次挤出以及聚合物脱挥等加工方法对PP中VOC和流变等影响的研究。但利用不同螺杆脱挥技术减少高流动性PP粉料中VOC的研究鲜有报道。

本工作以PP中试粉料为基础原料，首先研究了PP粉料经螺杆自然脱挥前后VOC组成和含量的变化，然后利用螺杆真空脱挥以及汽提剂脱挥技术制备了低VOC含量的PP材料，研究了不同螺杆脱挥工艺对PP材料VOC的影响。

1 实验部分

1.1 原料

高流动性PP粉料：熔体流动指数（10 min）50 g，中国石化北京化工研究院中试基地；……