秦明宇 许立新

[摘 要]石油化工对我国国民经济发展有重要贡献。经济发展与环境污染问题的日益严重，对石油化工工艺技术提出了更高的要求。催化重整作为高辛烷值汽油生产的主要工艺，其化工过程中氯腐蚀现象普遍存在，不仅会造成催化重整装置设备穿孔，严重则引起非计划停产，影响石油化工工程。本文将就催化重整装置氯腐蚀及其防护措施方面进行分析与探讨。

[关键词]催化重整；氯腐蚀；防护措施

中图分类号：S144 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）10-0283-01

一、催化重整

催化重整是提高汽油质量和生产石油化工原料的重要手段。主要是以石油为原料生产高辛烷值汽油以及轻芳烃的炼油过程，同时也生产生产相当数量的副产氢气。催化重整包含原料预处理以及重整反应两个部分。早在2004年我国就实施了相当于欧洲Ⅱ号法规的汽车排放标准，这对汽油质量提出了更高的要求。汽油本身是混合物，由多种烷烃类组合而成，催化重整汽油能生产高辛烷值的汽油，使得汽油气化程度越高，在发动机与空气中的混合度越高，也能提供更强的动力。

二、氯腐蚀及其原因分析

原油在乳化脱盐时，其本身自带的无机氯化物存在余留。为增加开采量加入的有机氯化物以及催化过程中加入的催化剂等都是氯腐蚀的主要来源。氯腐蚀主要为HCI（氯化氢）+H2O（水）+H2S（硫化氢）型腐蚀，在一定条件下会水解或热解产生腐蚀性介质HCI，腐蚀严重，最终致使催化装置钢管束锈蚀、堵塞以及不锈钢管开裂等，影响石油化工进程。……