李文庆

（南部县公路管理一局， 四川 南部 637300）

0 引言

公路工程是社会发展中最为重要的基础性工程之一，其中水泥混凝土路面具有强度高、稳定性好、抗磨损能力强等优势得到了广泛应用。但是其同样存在着一定的缺点，包括存在较多的纵横缝、行车舒适性较差、灌缝难度较大、水分容易渗入而造成基层损坏、路面损坏之后具有较大的修复难度。早期修建的水泥混凝土路面大多数都已经接近了使用年限，很多出现了结构性损坏，不但对于公路得正常使用造成了较大影响，同时也使得养护费用和养护难度都有所增加，所以非常多的早期以及近期修建的水泥混凝土路面都面临着重新改造得问题。而“白加黑”的改造方式能够有效改善旧有水泥混凝土路面使用性能，能够延长公路的使用寿命，同时充分利用旧混凝土路面，造价低，施工方便快速，且对交通、环境影响较小，属于较为有效的水泥混凝土路面改造方法。但是白加黑路面的通病是路面容易出现反射裂缝。随着越来越多的国省道公路面临着白加黑路面改造的任务，如何抑制或延缓反射裂缝的产生，延长路面使用寿命，是白加黑路面改造设计中的重中之重，所以对其施工关键技术进行分析研究具有较为现实得作用和意义。

1 反射裂缝产生原因分析

按照反射裂缝产生机理的差异可以将其分为“温度型反射裂缝”以及“荷载型反射裂缝”两种类型。

1.1 温度型反射裂缝原因分析

路面沥青面层顶面受到温度以及阳光照射的影响会出现较大的温度改变，但是底部的旧混凝土路面的变化相对较小，这就容易造成沥青路面发生翘曲变形。……