周 璇

（乐山市通达交通勘察设计有限责任公司， 四川 乐山 614000）

软基是工程建设中经常会面临的一个难题，因为软基具有一定的独特性，软基处理始终是工程建设的重难点。要确保工程地基建设质量，一定要仔细研究软基的基本性质，对于软基的具体处理状况，采用科学有效的处理技术，减少软基给公路工程造成的影响。

1 软基的基本性质

软基的抗压水平以普通的土层要差，有着明显的流动性、含水量大以及渗透性差等特征。①流动性。若未及时对软基采取加固技术，将会延迟公路建设进程，而且路面将出现软土流动或是坍塌，直接限制施工进度。②压缩性。软基强度差、含水量大，造成路面承载水平不断减小，施工公路很快便会崩溃，直接令施工公路塌陷，公路项目便会毁于一旦[1]。③间隙率大。间隙率大会令自然含水量不断增多，由于软土内掺有粉土粒和粘土，在软土内的这些小土粒面层含有负电荷，从而造成空气里的水分被吸取进去，并且都存留于软土的土粒内，导致软土潮湿，使得含水量升高。直接令土粒失去粘结性，接着软土内就会产生间隙率很大的情况。简而言之，在软基上建设公路，隐藏的工后沉降问题将极大威胁到交通通行的安全性，所以，要精准预测软基的沉降。仔细研究软基出现沉降的基本规律，采用有限的沉降信息，选择科学的预估模型和方法，预计软基的后续沉降，针对控制工程进度、指导后续施工项目及安排，有着重要的理论和工程施工作用。……