朱 勇,余一欣,王 双,汪 勇

[1.中国石化 胜利油田分公司 油气勘探管理中心,山东 东营 257000； 2.中国石油大学(北京),北京 102249； 3.中国石化 胜利油田分公司 现河采油厂,山东 东营 257000]

近年来,随着国内常规油气勘探难度增大,火成岩油气藏作为一个重要的勘探领域越来越受到重视。准噶尔盆地西北缘石炭系是火成岩油气富集区,石油地质储量可观[1-3]。位于该区的车排子凸起已有多口探井在石炭系火成岩段钻遇油气显示,部分探井获得商业油气流,展示了良好的勘探前景。与沉积岩相比,火成岩在岩性、矿物成分、储集空间和储层非均质性上都存在更强的多样性和复杂性[4]。因此如何定量求取火成岩孔隙度、渗透率等物性参数,如何建立火成岩测井解释模型,如何有效判识火成岩油层,是火成岩油气藏评价中的难点。本次在岩石学、岩心及流体实测、岩电实验基础上,利用岩心物性与三孔隙测井多元回归方法、电成像测井计算有效裂缝方法,对储集物性及含油性参数进行研究,力求建立研究区内火成岩测井解释模型和油层判识标准。

1 地质概况

车排子凸起在区域构造上属于准噶尔盆地西部隆起前缘推覆构造带(图1),西北与扎伊尔山相连,西南与四棵树凹陷相邻,东以红车断裂与昌吉凹陷连接,同时位于昌吉和四棵树两个生烃凹陷有利油气运聚指向区[5]。车排子凸起经历过多起构造活动,形成于晚海西期,并在印支和燕山运动期经历了较为剧烈的抬升,而在喜马拉雅运动期减缓抬升,并转为缓慢沉降阶段[6-9]。……