胡延平，周艳飞，高 喜，骆汉丰

（1.合肥工业大学 机械与汽车工程学院，安徽 合肥 230009；2.台州玉环中本机械有限公司技术部，浙江 台州 317600）

1 引言

发动机皮带张紧器用于汽车发动机轮系的正时皮带，对皮带起导向和张紧的作用，防止皮带松动；让皮带的松边尽可能和带轮贴合，使传动更加可靠；减小皮带的振动，有效地降低发动机噪声，延长零件的使用寿命，保证发动机的正常工作[1]。当前，国内外对液压张紧器的研究多是基于丰富的经验，有效的计算方法与数据分析相对较少。文献[2-3]通过实验与仿真研究了随温度、频率以及泄漏间隙变化对某液压张紧器动力学性能的影响。文献[4]中通过多体动力学仿真预测了张紧器对链和链轮运动的影响，并总结了一系列对链系统设计有指导作用的结论。文献[5]基于实际操作的经验和模型试验的结果，指出经常导致液压元件的损坏的主要原因。

上述主要研究张紧器的动力学特性，对某款公交车发动机张紧器的泄漏间隙进行优化。首先，根据张紧器的工作性能对张紧器进行动力学建模；然后，以张紧器吸收的阻尼能作为评价指标，结合数据拟合与加权平均法对张紧器泄漏间隙进行优化；随后分析油液体积的变化对最优值的影响；最后分析油液体积和振动频率对最优间隙下的阻尼能的影响。

2 皮带张紧器组成与工作原理

液压皮带张紧器示意图，如图1所示。主要由推力弹簧、单向阀和活塞等组成。……