白孟宸

目前，全球各国装备的军用直升机总数已经超过3.8万架。军队必须要飞起来已经逐渐成为全球各国军队的共识。在新军事变革背景下，军用直升机成为打造高机动化和模块化军队必不可少的先决条件。

重型直升机继续受到追捧

作为现代战争中有效载荷最大、运输效率最高、同时具有较强环境适应能力的快速投送方式，重型直升机正在受到越来越多国家陆海军航空兵的重视。但是，考虑到重型直升机研制难度较大，包括我国周边的印度、日本在内的全世界大部分国家和地区仅能通过采购美、俄生产的重型直升机甚至二手直升机来满足自身需要。例如，印度近年来不断采购美制CH-47重型直升机，并且在2016年3月与罗克韦尔科林斯公司签订协议，对印度陆军的CH-47进行座舱电子设备升级，帮助CH-47更安全地在高原上执行各类任务。

2017年8月31日，美国国防部网站正式公布西科斯基获得了价值3亿300万美元的合同，开始小批量生产CH-53K。2017年4月，美国国防采办委员会正式批准了该项目。CH-53K项目开始于2005年，2015年初样机正式完成首飞。考虑到CH-53K的前身CH-53E于1980年便开始服役，现在仍然是美国海军和海军陆战队的主力重型直升机，装备量超过V-22“鱼鹰”，CH-53K项目进度势必要在未来大幅度提速，才有可能赶在CH-53E“飞不动”之前服役，避免出现重型直升机空白的情况。

对美国而言，重型直升机既是承载其军队在全球范围内遂行各种军事行动的重要运输平台，例如，美国陆军未来发展规划中，战斗航空旅将装备113架直升机，其中有12架CH-47重型直升机，将承担近一半的人员、装备和物资运载任务。……