美国NASA研制出新型超弹性轮胎技术

美国国家航空航天局（NASA）格伦研究中心与固特异轮胎与橡胶公司合作开发出一种新型超弹性轮胎技术。

目前，通常使用的弹塑性材料（如弹簧钢、复合材料等）在屈服前仅能承受约0.3%～0.5%的应变。该超弹性轮胎技术采用形状记忆合金（主要为镍钛合金及其衍生物）作为车轮的承重组件，能够记忆自身的初始形状，可逆应变达10%，使轮胎在经受永久变形之前比其它非充气轮胎能够承受更大的变形，同时也提高了设计的灵活性。

该超弹性轮胎技术最初是为未来的火星探测任务开发的。NASA“好奇号”使用的轮胎采用固体铝材料，非常硬，不够坚固且容易产生裂缝。NASA计划在2020年发射下一个火星探测器，该超弹性轮胎技术或将应用到火星探测任务上。同时，该技术还适用于越野车、军用车、建筑车、农用车等车辆，以及飞机和重型设备的轮胎，可简化车轮组件的内部框架结构，减轻重量，增加轮胎的承载能力，消除爆胎危险，提高安全性，使车辆运行更加平稳。 (科技部)

中科院金属所制备超双亲聚氨酯海绵

中国科学院金属研究所的研究人员利用纳米纤维素和石墨烯的协同作用，在世界上首次通过浸涂法获得了超双亲聚氨酯海绵。该超双亲海绵对水和油类的接触角为0°，能够在短时间内迅速吸附水和油。该项研究成果为制备具有特殊浸润性能的多孔弹性材料及其复合材料提供了思路，有望应用于催化剂载体和智能高分子复合材料领域。……