刘旭升 黄 群 董 焰 刘娅婷 霍晓虹 任 彬

（首都航天机械公司，北京 100076）

在航空航天飞行器上，钛合金、铝合金是应用较多的材料。钛合金零件装配后经常与铝合金零件接触，由于两者的电位不同，在一定条件下（潮湿、高温等）就会产生接触腐蚀，导致材料失效。为了解决这一问题，欧美等国家或地区最先开发了喷涂铝技术，通过在钛合金零件表面覆盖一层铝涂层，消除钛合金零件与铝合金零件之间的电位差，从而实现防止钛合金接触腐蚀的目的[1]。

随着我国航空航天紧固件产品的不断发展和表面处理行业绿色清洁生产发展形势的需要，紧固件表面处理逐渐由金属镀层向涂层方向转变。喷涂铝、达克罗等涂层工艺凭借绿色环保、氢脆倾向低等特点[2]被广泛应用于航空航天紧固件产品中，但产品涂装后存在耐磨性差、硬度低、易机械损伤等缺陷，特别是应用在M14、M16等大规格紧固件中，大力矩扳拧后耐蚀性能不能满足产品需求，如图1所示。

1 机理分析

1.1 铝涂层的防腐蚀机理

制备铝涂层的主要工艺流程为：除油→冷水洗→制备打底层→喷涂铝→固化→检验，其中，喷涂铝是通过喷枪将涂铝液经压缩空气雾化后沉积在零件表面，经高温固化后形成一层金黄色涂层的过程。当喷涂铝用于合金钢零件表面防腐时，通过以下两个方面达到防腐蚀的目的：

（1）涂铝液中含有树脂，经高温固化后形成的连续、完整的涂层可以隔绝基体金属与外部环境介质的接触，即通过物理隔离，实现防腐蚀。……