李长云

（河南经济贸易技师学院，河南 新乡 453700）

1 汽车非接触式检测技术概述

非接触式检测技术主要借助一些检测设备攻击，自动化的对发动机进行检测与分析，是一种现代化的诊断技术，能够有效地改善传统的汽车发动机检测技术，传统的汽车发动机检修主要通过耳朵对汽车发动机的声调、响动、音频、音色等判断，分析汽车发动机运行过程中可能存在的问题，并能够对信号传感器的异动进行捕获，进而达到对汽车发动机故障做出精准的判断，达到对汽车发动机的检修的目的。非接触式测量技术是现代汽车发动机检修新发展的技术，主要以光学与声学原理为基础，实现远距离的对发动机进行检测，它在测量的过程中不会破坏发动机的结构，而且检测的工作距离较大，效率也比较高，能够实现对汽车发动机的静态或者动态的测量，提高汽车发动机的检测效率。

2 非接触式发动机机械故障检测技术应用设计

为了提高非接触式发动机检测的效率，在本文中采用四冲程的轿车发动机检测为例，对汽车发动机的异动响声信号进行收集与信息处理，来分析非接触式发动机检测技术的应用，主要以大众朗逸轿车的1.6L排量的轿车分析，该轿车是四冲程发动机，在检测时，可以自动化的设置人为的机械异响。然后设置不同的电信号与声信号。

大众朗逸轿车的1.6L排量轿车的发动机异响动主要体现前驱与气门的挺柱区域，产生的比例也比较大，同时发动机的底壳也出现比较大的异响动，在不同的异响动区域产生响动的频率与音色也不相同，在具体的检测过程中也存在一定的差异，在非接触式检测技术中，通过将设备安置在传感器的周边，能够精确的分辨出汽车发动机的异响动来源，并结合发动机产生噪音的异响动信号强度与频率，可以快速地对发动机的异响动故障点进行定位，进而能够快速地对汽车发动机的故障进行诊断。在检测的过程中，需要对发动机的异响动进行综合的评价，这时就需要对发动机的各个部位进行精确的检测，在布置发动机的传感器时，要能够有效地控制好发动机机体与传感器之间的距离，以保证检测的信噪比与精度满足需要，同时还要避免检测设备对发动机的运行造成影响，进而能够快速地实现发动机的动态检测。

3 非接触式发动机机械故障检测技术的具体分析流程

为了提高非接触式技术的检测效率与有效性，在检测时可以采用实用性比较强的、具有良好干扰能力的LMS声信号控制传感系统，构建一个高效的信号检测分析平台，在具体的操作过程中，对汽车发动机的异响动的信息数据收集如下：第一，对各个硬件系统进行准确的布置与安装，并能够将各种配套的数据整合分析控制系统与检测设备的数据线连接在一起，并对各个硬件的参数进行分析与可靠性验证，使其在检测的过程中能够有效地发挥设备检测的性能；第二，对LMS汽车发动机异响声信号数据分析系统的参数进行准确的设定，可以采用软件从内部对参数进行设置，然后对传感器的信号进行校准，并非接触式检测设备的灵敏度进行调试，同时设置好信号的采样频率与采样时间，在检测的过程中，通过多次检测与有经验检测维护技师的分析，将设备检测的频率与信号设置为20260Hz，同时将故障信号检测的数据收集与检测时间设置为1.5s，以提高信号的检测效果。

4 发动机机械故障信号收集与分析流程

在采用非接触式发动机检测技术对发动机进行检测时，首先，需要保证整个检测车间周围的安静，尽可能降低周围的杂音与混响声，而导致在检测的过程中异响，导致对发动机检测过程中出现的误判，只要不妨碍具体的设备维护工作，需要将非接触式的检测工具放置在专业化的检测平台上，同时还要保证汽车发动机的冷启动；其次，需要专业的汽车发动机维护及时设置汽车发动机的故障情况，然后模拟人工检测发动机的流程进行检测；第三，要能够及时对发动机检测的声信号与光信号与数据进行收集，然后整合各种数据情况，总体分析发动机的故障情况。