天津国际贸易与航运服务中心

天津航运指数下设的沿海集装箱运价指数包括沿海集装箱出港运价指数（以下简称“出港指数”）和沿海集装箱进港运价指数（以下简称“进港指数”）。2018年11月，沿海集装箱运价指数共发布22次，呈阶梯式下跌走势。11月1日，出港指数走弱，进港指数上涨，带动沿海集装箱运价指数上涨1.08%。11月2―12日，出港指数整体走弱，进港指数趋稳微降，沿海集装箱运价指数累计下跌1.19%。11月13―23日，进港指数大幅回落，出港指数震荡下挫，沿海集装箱运价指数累计下跌11.90%。11月26―30日，出港指数和进港指数止跌企稳。11月30日，沿海集装箱运价指数收于1 017.80点，比10月31日（10月最后1個发布日）下跌138.96点，跌幅为12.01%。

（1）出港指数 11月出港指数收于949.46点，比上月末下跌87.22点，跌幅为8.41%。上旬和中旬，由于沿海集装箱南行航线运量整体疲软，天津至泉州、天津至广州和天津至上海航线运价均呈大幅下跌态势。月末，市场逐渐平稳，运价趋稳。当月天津至泉州、天津至广州和天津至上海分航线运价指数累计分别下跌5.68%、8.48%和12.68%。

（2）进港指数 11月进港指数收于1 086.14点，比上月末下跌190.69点，跌幅为14.93%。泉州至天津航线：月初，运价大幅上行;随后，运价缓慢回落;月末，运价恢复平稳，当月分航线运价指数累计上涨5.43%。广州至天津航线：月初，运价延续上月涨势;中旬和下旬，随着市场需求放缓，瓷砖、建材和家居产品运量回落，运输市场表现低迷，加之燃油价格快速回落，运价呈现大幅下跌态势;月末，运价逐步趋稳，当月分航线运价指数累计下跌19.95%。上海至天津航线运价稳中微降，当月分航线运价指数累计微跌0.21%。

（编辑：张敏 收稿日期：2018-12-07）